Когда же призовут к ответу убийц пассажиров Боинга?

В новом документальном фильме журналиста Андрея Караулова «Как погиб «Боинг»?» представлены последние фактические данные независимого расследования о крушении малазийского лайнера в небе над Украиной. Фильм появился в интернете еще 25 ноября, но пока посмотреть его можно тоже только в Интернете, что довольно странно (почему не на российском ТВ?), учитывая размеры трагедии и значение результатов международного расследования этого преступления.

Ведь именно катастрофа Боинга явилась фактическим оправданием той волны санкций, которые США и страны Евросоюза ввели против России. Причем, как признался впоследствии сам вице-президент США Байден, на многие страны оказывалось мощнейшее давление со стороны США, и Боинг оказался подозрительно удобным аргументом для самых несговорчивых.

Мы помним также, как моментально была развернута мощнейшая пропагандистская кампания против России, которую обвинили, как минимум, в координации и предоставлении зенитных комплексов «Бук» для атаки на Боинг – всё было настолько согласованно, что не оставляло ни малейшего сомнения в серьезной предварительной подготовке и четкой спланированности этого дружного потока лжи, клеветы и бездоказательных обвинений в адрес России и Новороссии.

Западные СМИ транслировали лживые сюжеты круглосуточно и без пауз на рекламу.

Ролик с якобы российским Буком, который без одной ракеты стремится покинуть Украину.., смонтированные «перехваты» переговоров командиров ополчения, якобы недоуменно матерящихся в ответ на сообщение, что сбит гражданский лайнер.., тупой апломб Псаки (впрочем, она такая по жизни), утверждающей о якобы имеющихся у Госдепа неопровержимых доказательствах вины России.., почти неприкрытое злорадство официального Киева… и т.д., и т.п. – все это было совсем недавно, мы прекрасно всё это помним.

Тем более странно выглядит в этом контексте затянувшееся молчание международных официальных лиц и экспертного сообщества после широкого обнародования Карауловым многочисленных фактов и доказательств, которые не оставляют даже малейших лазеек организаторам этого циничного убийства сотен невинных граждан в донецком небе 17 июля.

Караулов называет конкретные имена и сообщает факты, которые все заинтересованные стороны, официальные эксперты и уполномоченные международные организации (такие, как ИКАО) просто обязаны проверить, если они на самом деле заинтересованы в истине, а не имитируют расследование, чтобы скрыть некие тайные договоренности (что тоже преступно!).

К сожалению, оснований для подозрений, что расследование имитируется, более чем достаточно.

Так, мы уже писали о том, что «Расследование крушения самолёта Boeing, следовавшего рейсом MH17, является фикцией и попыткой скрыть преступление», -- сообщал информационный World Socialist Web Site, который напоминал, что еще 29 августа голландские СМИ сообщали о секретном пакте, подписанном странами, входящими в совместный комитет по расследованию крушения (Нидерланды, Австралия, Бельгия и Украина). По сведениям голландской государственной радиостанции NOS, «частью соглашения стало то, что подписанты сохраняют контроль над информацией, которую они предоставляют. Так что они могут наложить вето на раскрытие собственной информации»; увы, но очень похоже, что именно это и происходит.

Караулов предъявляет многочисленных свидетелей, которых никто до сих пор не опросил. Спрашивается – почему? Видимо потому, что их показания не нужны, так как не вписываются в ту концепцию, которую заранее наметили и теперь пытаются обосновать «расследователи».

Караулов демонстрирует фотоматериалы о повреждениях пилотской кабины, которые удалось скопировать немецкому эксперту до того, как эти материалы бесследно исчезли. Кто их разместил, кто удалил и где сейчас находятся оригиналы этих снимков и сам кусок обшивки? А ведь это крайне информативное фото, на котором четко различимы и входные и выходные отверстия, разорвавшие авиационный алюминий как туалетную бумагу.

Караулов называет имена технических соисполнителей убийства трехсот человек.

Непосредственным исполнителем, нажимавшим на гашетки, был подполковник украинских ВВС Дмитро Якацуб, а координировала полет и своими командами направляла пилотов Боинга к точке гибели диспетчер киевского центра управления воздушным движением Анна Петренко.

Где сегодня эти люди и, вообще, живы ли они? По данным Караулова, пилот-убийца сразу же скрылся в Эмиратах, а Петренко в тот же день ушла в отпуск и больше её не видели.

Будет неудивительно, если эти соисполнители «пропадут без вести» или неожиданно погибнут – тогда эти смерти станут еще одним доказательством преступления, к которому они были причастны и за которое поплатились. Но пока они живы (дай-то Бог!), следствие просто обязано их разыскать и получить от них показания по каждой секунде трагедии.

Караулов напоминает об оставшихся без ответов вопросах, которые российский генштаб задал украинским военным еще в июле и приводит фактическое признание первого замминистра обороны Украины о присутствии в донецком небе самолетов украинских ВВС, то есть ключевого факта, который украинская сторона отрицала.

Разве не странно, что обнародование подобных фактов осталось незамеченным официальными органами -- ведь прошло уже несколько дней с момента выхода фильма в эфире Интернета.

Когда после разоблачений Караулова молчат американская и украинская сторона, то здесь всё понятно -- Псаки, вероятно, еще не сообщили об этом фильме, а киевским болванчикам пока не прислали из-за океана правильного текста для озвучки.

Когда молчат международные организации и голосистые защитники разнообразных прав, это тоже укладывается в обычный формат их двойных стандартов.

Но почему молчит Россия? Почему продолжается странное молчание с нашей стороны? Почему вопросы, которые задает Караулов, не стали вопросами нашего официального МИДа или Минобороны или российских экспертов в ИКАО?

Неужели Российской Федерации уже нет до этого никакого дела?

Неужели не осталось для России никаких вопросов, более важных, чем цены на нефть?.. или наша страна тоже согласилась на участие в неких сомнительных (и преступных!) договоренностях, целью которой будет тихо предать инцидент забвению?

У Караулова прозвучало еще одно интересное утверждение. Оказывается, когда в 2001 году украинцы сбили над Черным морем ТУ-154М, следовавший из Израиля в Новосибирск, то всем гражданам Израиля компенсация была выплачена (по $200 тыс.за погибшего), а вот на российской стороне родственникам жертв не выплатили ни копейки. Такой итог предыдущего преступления украинских военных позволяет предположить именно некую закулисную сделку (вспомним, сколько их было с Кучмой), где платой стало молчание о катастрофе, отсутствие громких претензий и, по сути, прямое предательство памяти погибших и их родственников.

Хочется надеяться, что время подобных сделок закончилось.