Вливание денег в инфраструктуру поддержит промышленников из США и КНР

Как отмечается в исследовании, промышленные компании сталкиваются с проблемами из-за замедления темпов роста мировой экономики, рекордной инфляции и геополитической напряженности. Однако ряд эмитентов по-прежнему сохраняет инвестиционную привлекательность благодаря господдержке.

Глобальный промышленный сектор остается под давлением из-за ухудшения экономических условий, подрывающих потребительскую уверенность и деловые настроения. Спад в промышленности отмечается на фоне замедления темпов роста мировой экономики, рекордной за долгие годы инфляции и геополитической напряженности. По мнению аналитиков «Финама», данная тенденция будет иметь долгосрочный характер.

Российская промышленность, помимо глобальных макроэкономических проблем, страдает на фоне сокращения числа экспортных заказов, ухода иностранных инвесторов и слабого внутреннего спроса. «Масштабная программа импортозамещения не способна дать ощутимые результаты в кратчайшие сроки, — констатируется в исследовании. — Тем не менее она будет способствовать развитию промышленности и повышению ее конкурентоспособности в будущем».

Учитывая фактор санкций, сейчас в самом выигрышном положении находятся российские компании, ориентированные на внутренний рынок. К таким относится и грузоперевозчик Globaltrans с клиентской базой более 500 предприятий, таких как «Роснефть», «Газпром нефть», «Северсталь» и другие. Globaltrans придерживается стратегии развития долгосрочных контрактов с крупными клиентами — на их долю пришлось 56% выручки за I полугодие 2022 года, отмечают аналитики «Финама»: «Долгосрочные сервисные контракты остаются нетронутыми и исполняются даже в текущей неопределенной экономической обстановке. На этом фоне бумаги Globaltrans выглядят лучше рынка».

Лучше обстоят дела у американских и китайских промышленников. «Власти США и Китая наращивают инвестиции в инфраструктурные проекты для поддержания экономического роста и создания новых рабочих мест. Это будет способствовать увеличению спроса как на услуги многофункциональных строительных компаний, так и на технику и оборудование для различных отраслей промышленности», — отмечается в аналитической записке.

От расширения бюджета на инфраструктуру, по мнению аналитиков, выигрывает Caterpillar — американский производитель техники и оборудования для различных отраслей промышленности. Уже сейчас компания демонстрирует впечатляющие финансовые показатели, что связано в первую очередь с увеличением капитальных расходов горнодобывающих и энергетических компаний, подчеркивают эксперты: «Менеджмент прогнозирует дальнейший рост выручки и прибыли, связывая это с постепенным увеличением продаж, а также с фактором сезонности. Целевая цена по бумагам составляет $260, что предполагает апсайд 13%».

Бенефициаром роста инвестиций в инфраструктуру Китая выступает China Railway Group (CREC) — один из ключевых подрядчиков по строительству инфраструктурных объектов на территории Поднебесной. В исследовании «Финама» отмечается, что компания сохраняет лидирующие позиции на рынке строительства железнодорожных путей, автомагистралей и проведения других муниципальных работ: «Инвестиционной привлекательности China Railway Group добавляет победа в тендерах на ряд крупных проектов, в том числе в области “зеленой” энергетики. Учитывая столь благоприятную рыночную конъюнктуру, потенциал роста бумаг составляет 115% при целевой цене 7,88 HKD».