Уж мы их душили, душили…

Депутат Ярослав Нилов (ЛДПР) внес в Государственную Думу законопроект о существенном ужесточении наказания для водителей, отказывающихся обеспечить беспрепятственный проезд машинам Скорой помощи.

Сейчас за такое нарушение грозит штраф от 4500 до 7000 рублей или лишение прав от трех месяцев до года, тогда как Нилов предлагает увеличить штрафы до 30 тысяч рублей, а срок лишения прав – до двух лет.

Автор законопроекта – достаточно молодой (1982 г.р.) профессиональный политик, что называется «с младых ногтей». Еще в 15-летнем возрасте Ярослав вступил в ЛДПР и скоро стал помощником Жириновского. С тех пор вся его трудовая деятельность вращается внутри партии, никаких порочащих его биографию случаев работы на производстве, в торговле или науке за ним не наблюдалось. Поэтому естественно, что внесенная Ниловым законотворческая инициатива вполне соответствует традиционной для ЛДПР (ну, не только …) партийной стилистике – громко, ярко, актуально, вопрос жизни и безопасности людей, нужно срочно принимать меры!

Словом, не удивил ни громкостью, ни принципиальностью…

Многолетнее наблюдение за деятельностью наших законодателей невольно приводит к выводу о непростом детстве большинства из них, где ими ощущался острый дефицит родительской любви и простой человеческой теплоты и сострадания, а основными педагогическими приемами их суровых родителей были сугубо карательные и запретительные меры.

В самом деле, если иногда и можно услышать с думской трибуны смелые предложения, направленные на решение острых и актуальных для населения проблем (ограничение завоза мигрантов, самооборона жилища и т.п.), то такого рода законопроекты обычно даже не доходят до голосования или просто не голосуются. Тогда как законопроекты, направленные на завинчивание гаек, как правило, легко и непринужденно принимаются сразу в трех чтениях.

Нет, не будем спорить с профессиональными защитниками народа – народ наш такой, что следует держать его в неослабной узде и в жестком тонусе, ибо как бы чего не вышло, а то вдруг никогда не было и нате вам снова!

Однако насколько актуальна сама проблема, на решение которой со всей партийной принципиальностью (ЛДПР – партия очень принципиальная, все помнят цену мандата для олигархов…) вдруг бросился г-н Нилов? Имеются ли цифры ужасных потерь, которые понесла страна по вине неразумных водителей?

Насколько велик процент осложнений, возникших из-за задержек доставки больных в медучреждения, когда Скорой помощи не уступили дорогу?

Действительно ли водительское хамство приняло настолько угрожающие масштабы, что срочно требуются все более и более жесткие наказания?

Проведенный редакцией небольшой экспресс-опрос среди сотрудников Скорой помощи этого не выявил. Никто из опрошенных нами докторов или водителей не согласился с тезисом о массовости дорожного хамства перед машинами Скорой. Да, действительно, иногда возникают спорные ситуации при сложных разъездах на стесненных внутридворовых проездах, но даже это единичные и редкие случаи, тогда как на проспектах и трассах сверкающие маячками машины Скорой помощи пропускают практически все водители и без серьезных задержек.

У нас нет ни малейшего желания обвинить в пустом по сути и громкоголосом по степени выражения популизме столь уважаемого профессионального депутата. Быть может, Ярослав Нилов вдруг лично и близко соприкоснулся с неприятной ситуацией, когда поведение дорожного хама могло нанести вред здоровью пациента Скорой помощи, всякое ведь бывает.

Однако более взвешенной нам представляется позиция Петра Шкуматова, автоэксперта и члена Общественного Совета ГУ МВД:

«Штраф от 4500 до 7500 рублей или лишение от трех месяцев до года. При этом у суда всегда есть понимание, чем был вызван непропуск – обстоятельствами или хамским поведением. То есть если человек специально не пропускал скорую, то его лишат на год. Это уже достаточно жесткая мера. И сейчас конфликтные ситуации со скорой на дороге случаются существенно реже».