Покупатели московских новостроек стали чаще выбирать жилье более высоких классов
Почти половина реализованной площади в новостройках Москвы в первом полугодии 2026 года пришлась на бизнес-, премиум- и элитный классы - 49% против 41% по итогам 2025 года.
К такому выводу пришли аналитики bnMAP.pro, изучив сделки девелоперов и составив рейтинг компаний по объему реализованной площади в разных классах жилья. Такие данные содержатся в совместном исследовании bnMAP.pro и фонда Росконгресс.
Сильнее всего изменилась доля бизнес-класса - с 35% по итогам 2025 года до 42% в первом полугодии 2026 года. На премиальный сегмент пришлось 5% реализованной площади против 4% по итогам прошлого года, доля элитного жилья сохранилась на уровне 2%. При этом доля комфорт-класса сократилась с 59% до 51%.
В результате более дорогие классы практически сравнялись с комфорт-классом по объему реализованной площади. Если по итогам 2025 года разница между ними составляла 18 п.п. - 59% против 41%, то в первом полугодии 2026 года она сократилась до 2 п.п. - 51% против 49%.
Рейтинг bnMAP.pro также показывает, у каких девелоперов проходит больше сделок в каждом классе жилья. Особенно заметна разница в премиальном сегменте: здесь значительная часть проданных квадратных метров приходится на несколько крупных компаний. На пять лидеров пришлось около 73% всей реализованной площади премиум-класса.
Первое место в рейтинге занял «Донстрой» с долей 37,2%. Второе место сохранил «Аеон Девелопмент» - его доля выросла с 11,6% по итогам 2025 года до 13,7% в первом полугодии 2026 года. Далее расположились Dominanta - 8,1%, Pioneer - 7,6% и Sminex - 6,5%.
«Еще недавно комфорт-класс заметно доминировал в структуре продаж, сейчас разрыв практически исчез. Это важный сигнал: московский рынок становится более сбалансированным по классам, а конкуренция за покупателя все заметнее смещается в бизнес- и премиальный сегменты», - отметил Сергей Лобжанидзе.
«На протяжении многих лет комфорт-класс занимал доминирующие доли и в спросе, и в предложении московских новостроек. Сейчас доля комфорт-класса в спросе заметно сократилась. Это важный сигнал: конкуренция за покупателя все заметнее смещается в бизнес- и премиальный сегменты», - отметила основатель bnMAP.pro Ирина Доброхотова.
