Стальные нервы войны

Железнодорожный транспорт СССР за две довоенные пятилетки достиг достаточно высокого уровня развития и объективно играл решающую роль в обеспечении потребностей экономики страны.

Перед началом войны в 1940 году грузооборот железнодорожного транспорта составлял более 85% от общего грузооборота всех видов транспорта (морской, речной, автомобильный, воздушный). Это обусловило особую роль железных дорог с самого начала войны (см. таблицу 1), причем не только для осуществления боевых операций, но и для функционирования военной экономики. С подробностями — историк транспорта Сергей Сигачёв.