Аналитик: классический лоукостер должен летать, как маршрутка

Минтранс поддержал идею создания в России второго лоукостера. Об этом заявил глава ведомства Евгений Дитрих. Он отметил, что в России «интенсивно развиваются» внутренние линии, поэтому может понадобиться лоукостер для внутренних перевозок. Напомним, сейчас на российском рынке представлен только лоукостер «Победа». В России лоукостер может быть только как планово-убыточное мероприятие, присоединенное к какой-то компании, рассказал в эфире радио Sputnik независимый аналитик Дмитрий Адамидов.

«В России проблема с лоукостерами. В наших условиях он не может быть рентабелен. На Западе модель лоукостеров существует, потому что есть три необходимых условия. Это избыток воздушного флота, избыточная аэропортовая инфраструктура и простые правила регулирования. Лоукостер в Европе летает, как маршрутка: он прилетел, выгрузился и улетел. У нас ни первого, ни второго, ни третьего нет. Исправить быстро можно только правила регулирования, но на это Минтранс тоже не идет. Если рейс прилетает, пилот все равно 40-50 минут пишет бумаги, есть определенные правила по смене экипажа, по получению воздушного окна. Лоукостер может быть только как планово-убыточное мероприятие, присоединенное к какой-то компании. Или как «Победа», которая по большому счету лоукостером не является. Там можно купить дешевые билеты, но если ты летишь с багажом, хочешь лететь с комфортом, ты платишь деньги, как за обычный билет. Если не менять среду, в которой существуют авиакомпании, лоукостер – всегда к кому-то присоединенный. Именно поэтому у нас не удались попытки создать классический лоукостер. Минтранс обеспокоен тем, что цены на билеты растут, надо как-то обеспечивать транспортную доступность, поэтому и сделал такое заявление», – считает Дмитрий Адамидов.