В первом квартале 2019 года автобусы ЛиАЗ на газовом двигателе должны выйти на маршруты в Москве. Для столицы заказаны 181 единица техники:
Это современные автомобили с адаптацией под маломобильных граждан. Они относятся к экологическому стандарту «Евро-5+». На сегодня это максимальный показатель для российского автобусного производства. Также новые автобусы ЛиАЗ обладают мультиплексной системой, аварийной установкой ЭРА-ГЛОНАСС, видеонаблюдением и другим высокотехнологичным оснащением.
К общим параметрам продукции, заказанной у «Группы ГАЗ», относятся:
Низкопольные автобусы ЛиАЗ поставляются в столицу в рамках программы «Доступная среда». Это говорит об их обязательной адаптации для маломобильных категорий населения. Модели имеют особую систему книлинга. Данная опция обеспечивает наклон кузова в сторону остановки, чтобы облегчить вход для людей с ограниченными возможностями и заезд детских колясок.
Переход на природный газ, используемый в качестве топлива, позволяет сэкономить средства на заправке транспорта. Сегодня газовые двигатели — популярная альтернатива бензиновым и дизельным. Они также позволяют снизить количество выбросов вредных веществ в атмосферу.
Это первый полностью низкопольный автобус ЛиАЗ, произведенный в России. Первые образцы появились еще в 2004 году. Сегодня модернизация модели позволила сделать этот вид одним из самых востребованных среди общественного транспорта большого класса.
В Москву планируется поставка рестайлинговой газовой серии, обладающей:
Ожидается пополнение парка на 118 единиц ЛиАЗ-5292.
Сочлененный автобус ЛиАЗ особо большого класса модели 6213 — это первый в России автобус-гармошка на газовом топливе. Также к преимуществам данного транспортного средства относится рекордная для отечественных моделей вместительность — до 200 человек. В условиях интенсивного пассажиропотока данная модификация является оптимальным решением.
Сочлененный низкопольный автобус ЛиАЗ, который будет функционировать на маршрутах в Москве, оснащен:
Аналогичные модели уже функционируют в таких городах, как Тюмень, Астана, Нижний Новгород, Северодвинск, Тольятти, Санкт-Петербург и другие. Из всех уже выпущенных моделей 76% работаю в Москве. И теперь столица пополнится новой партией усовершенствованных автобусов ЛиАЗ.
Для других городов существует множество альтернативных вариантов. Они более просты в оснащении, что обеспечивает их доступность в условиях ограниченного бюджета.