Опасность весенних луж для шин и двигателя
Водителям нужно с особой осторожностью относиться к заполненным водой выбоинам на дорогах, уверен автоэксперт Максим Ракитин.
Он дал совет, как передвигаться по лужам без вреда для автомобиля.
За зиму на дорогах часто образуются ямы и выбоины, это происходит из-за резких перепадов температуры воздуха и обильных осадков. Весной на фоне таяния снега эти углубления наполняются водой. Проезд по дорожному полотну, покрытому лужами, может быть опасен для автомобиля, отметил автоэксперт, главный редактор сетевого автомобильного издания Quto Максим Ракитин.
"Любая лужа опасна тем, что мы не знаем ее глубины, не знаем, что находится на ее дне. Там может быть большая выбоина или яма, а мы видим только поверхность. Когда мы заезжаем в лужу, особенно на большой скорости, – это лотерея. Если это будет выбоина с острыми краями, можно лишиться шин. Помимо этого, можно сильно навредить электронике и электрике автомобиля. У многих машин, например, блок предохранителя располагается под капотом, причем в не самых удачных местах, вода может попасть туда снизу, и это очень вредно для автомобиля. Гидроудар от лужи – это мгновенная смерть мотора. Если вода через воздушный фильтр попадет в двигатель, тот отправится на помойку", – сказал Максим Ракитин.
Чтобы оценить глубину лужи, можно понаблюдать за машинами, которые проезжают через это препятствие перед вами, продолжил эксперт. Он порекомендовал, как определить, где находится "ватерлиния" автомобиля.
"У каждого типа автомобиля своя так называя глубина преодоления брода. Ватерлиния проходит по ступицам колес. Как правило, люди, форсируя водные преграды, отмечают для себя середину колесного диска, там обычно декоративные накладки с логотипом производителя. Еще можно в качестве ватерлинии для себя отметить место соединения порогов с дверьми. Если вода поднимается выше, это достаточно неприятная история, вода может попасть в салон, и последствия могут быть разными", – пояснил Максим Ракитин.
Проезжать через большую лужу надо максимально медленно, считает эксперт.
"Главное – не торопиться, особенно если вы в незнакомом месте и другой автомобиль перед вами не проезжал. Притормозите практически до скорости пешехода, так вы сбережете шины, подвеску, нервы, деньги и все остальное. Если вы один на дороге, можно взять условную палку с обочины и посмотреть, глубоко ли уходит лужа, заодно можно попытаться исследовать ее дно", – добавил Максим Ракитин.
