Сел и поехал: нужно ли прогревать двигатель зимой?
Водитель может сразу двигаться с места, но ему нужно соблюдать определенные правила осторожности.
Лучше дождаться, чтобы стрелка температуры двигателя тронулась с исходного значения, рассказал в интервью радио Sputnik доцент кафедры «Эксплуатация автомобильного транспорта и автосервис» МАДИ Лев Зиманов.
«Лучше дождаться, чтобы стрелка температуры охлаждающей жидкости тронулась с граничного значения при холодном двигателе. Обычно она лежит градусах на 40, прогрев происходит достаточно быстро. Если человек хочет сразу же трогаться, он должен понимать, что ему нужно ехать с минимальной нагрузкой на двигатель, резко не разгоняться, не увеличивая обороты, своевременно переключать передачи. Лучше немного подождать и спокойно поехать», – рассказал Лев Зиманов.
Эксперт напомнил о других особенностях эксплуатации автомобиля в холодное время.
«Важно, чтобы жидкость для стеклоомывателей соответствовала температуре, чтобы не замерзла. В переходный период, при небольшом минусе из-под колес много летит.
Про шины вопрос сложный – и те, и другие шины хорошо, только надо понимать, для чего. Допустим, для Москвы шипованная резина практически нецелесообразна, когда очистка дорог на высоком уровне, попасть в голый лед или сильный снег практически нереально. Если человек ездит где-то за городом, там вполне обоснованно иметь шипы», – рассказал Лев Зиманов.
