Сокращение дорожного бюджета Москвы
Решение сократить финансирование дорожных работ в Москве воспринимается специалистами и автомобилистами крайне негативно.
Как уже неоднократно подчеркивалось со стороны специалистов, реконструкция вылетных магистралей в Москве не решит проблем пробок. Большинство районов города не связаны поперченными дорогами, часто причиной разрыва становятся полотно железных дорог и река Москва.
Трудности наблюдаются на всех реконструированных магистралях: Каширском, Варшавском и других шоссе. Связаны эти трудности с тем, что водителям приходится ехать в центр и через ТТК, Садовое кольцо или по Бульварному кольцу пытаться проехать в соседние районы.
В Москве нет еще ни одной полностью законченной поперченной автомагистрали, и как раз планы строительства этих дорог сокращены или перенесены на более поздний срок.
Получается, что стройкомплексу Москвы проще заниматься строительством вылетных магистралей (в среднем по 10 миллиардов рублей), чем поперечными дорогами (средний бюджет 1-2 миллиарда рублей).
