Почему покупать железнодорожные колёса в Китае – не самая удачная идея? Объясняет эксперт
Россия будет закупать железнодорожные колеса в Китае. На двух китайских заводах в марте планируется провести сертификацию.
Если она пройдет успешно, уже в апреле китайские колеса поступят на российский рынок. В течение трех лет будет закуплено 800 тысяч колес.
Дефицит возник из-за роста объемов перевозок, отечественные предприятия по производству колес не справляются, рассказал в интервью радио Sputnik президент Национального союза железнодорожников Юрий Бусыгин. Но покупать продукцию в Китае – не самая хорошая идея.
«У нас штампованные колеса, а китайские - литые и металлорыхлые. Штамповка - это штамповка, а рыхлый металл - это рыхлый металл. Исходя из условий технологий производства, наши колеса дольше служат. Заткнуть дефицит китайской продукцией, конечно, можно, но насколько это эффективно? Китайские быстрее изнашиваются, существует вероятность излома. Китайские - дешевле, но по качеству с нашими не сравнить», - отметил эксперт.
По его словам, железнодорожникам надо потерпеть 1-2 года.
«Учитывая такую потребность, Нижнетагильский металлургический комбинат планирует увеличение объемов производства, будут строиться дополнительные мощности. Через год-два эта проблема снимется», - сказал Юрий Бусыгин.
