Лоде́йное По́ле – детище Петра I

Одним из них является городское поселение Лодейное Поле Ленинградской области. Оно получило свое название от производимой его жителями с древних времен основной продукции – лодий (морских и речных судов).

Город образовался за счет объединения нескольких деревень (Мешковичи, Мокришвицы и другие), относившихся к Олонецкому уезду. Его жители с давних времен занимались судостроением. Наибольшего развития судостроение в городе достигло при Петре I, внимание которого привлекли местные высококачественные сосновые леса, необходимые для создания флота.

В этой связи и можно говорить, что всероссийскую известность и славу город приобрел при участии нашего царя-реформатора. По его указу под руководством князя А. Д. Меншикова в 1702 году началось строительство верфи на реке Свирь, получившей название Олонецкой (по названию уезда). В связи с войной против Швеции строили её быстро. Уже 22 августа 1703 года со стапелей верфи сошёл первенец Балтийского флота – 28-пушечный фрегат «Штандарт», 4 буера, 1 флейт, 2 шмака, 2 галиота.

Указом Екатерины II от 1785 года поселению, сложившемуся вокруг Адмиралтейства на Свири, был пожалован статус города и административного центра Лодейнопольского уезда в составе Олонецкого наместничества. Город получил название Лодейное Поле.

В 1788 году был утверждён его герб, который описывается так: «В голубом поле оснащённый корабль и на средней мачте Императорский штандарт, в знак того, что на находящейся в сем городе верфи построенные Олончанами корабли, первые вышли в Балтийское море под Императорским флагом».

В 1796 году Лодейнопольский уезд был передан из Олонецкого наместничества в состав Новгородской губернии. В 1799 году – упразднен и восстановлен вновь в составе Олонецкой губернии в 1802 году.

Олонецкая верфь на Свири действовала до 1829 года. Корабли, построенные здесь, отличились в сражениях, которые вела Российская Империя в период Северной войны, и прославились в различных морских экспедициях. Так, на построенном на здешней верфи шлюпе «Диана» В. М. Головнин в 1807 году совершил своё знаменитое кругосветное плавание, а М. П. Лазарев на шлюпе «Мирный» участвовал в открытии Антарктиды.

После закрытия верфи Лодейное Поле стало небольшим городом, выполнявшим в основном административные функции. В связи с небольшими размерами городским положением 1870 года управление в Лодейном Поле было организовано лишь в упрощённом виде: вместо городской думы избиралось собрание представителей, вместо городского головы был городской староста.

Согласно данным первой переписи населения Российской империи 1897 года в городе насчитывалось 1432 жителя (мужчин – 674, женщин – 758). По состоянию на 1907 год в городе имелось 225 жилых домов, в том числе только 3 каменных. Кроме того, в нем было 3 церкви (1 каменная и 2 деревянных), 6 часовен, уездная земская больниц, высшее начальное училище и два приходских училища — одно мужское и одно женское. Работали пароходная пристань и почтово-телеграфная контора. В 1917 году вступила в строй Олонецкая железная дорога, которая прошла через Лодейное Поле.

Декретом ВЦИК от 18 сентября 1922 года Лодейнопольский уезд был передан в состав Петроградской губернии. С 1 августа 1927 года Лодейное Поле стало административным центром Лодейнопольского района Ленинградской области. До 1930 года город был также центром Лодейнопольского округа.

В 1930-х годах в Лодейном Поле располагалось Управление системы исправительно-трудовых лагерей «Свирьлаг»,в которых находилось около 3 тысяч заключённых.

В период Великой Отечественной войны город в течение почти трёх лет (1005 дней) находился на переднем крае обороны, защищая «Дорогу жизни» и подступы к Ленинграду. В начале сентября 1941 года наступающие войска финской армии (сателлита Германии) достигли рубежа реки Свирь, где линия фронта и стабилизировалась. В июне 1944 года войска Карельского фронта в ходе Свирско-Петрозаводской операции после мощной артиллерийской подготовки, форсировали реку ниже Лодейного Поля, и начали освобождение занятой финнами советской территории. В результате военных действий город сильно пострадал от огня вражеской артиллерии.

В настоящее время город Лодейное Поле насчитывает 19,6 тыс. жителей. В нем имеются следующие культурные учреждения: драматический театр, народный театр комедии, передвижной центр культуры, дом народного творчества, детский центр эстетического воспитания, детская художественная школа, историко-краеведческий музей. Функционируют один техникум, три средние общеобразовательные школы, пять детских садов, одна больница и две поликлиники.

Лодейное Поле расположено на берегу реки Свирь, являющей составной частью Волго-Балтийского водного пути. В городе имеется пристань, которая интенсивно используется для остановки туристических судов. Основным объектом посещения для туристов является Свято-Троицкий Александро-Свирский монастырь, который расположен в 21 км от города. Доставка туристов осуществляется автобусами. Из других достопримечательностей имеется парк-мемориал «Свирская победа», историко-краеведческий музей, памятник в честь 300-летия города на берегу реки Свирь.

Город является значительным транспортным узлом. Железнодорожная станция Лодейное Поле является узлом трёх направлений: на Санкт-Петербург, на Мурманск и на Янисъярви. Станция относится к Волховстроевскому региону Октябрьской железной дороги. Через нее ежедневно следует от 4 до 10 пар пассажирских поездов дальнего следования (интенсивность меняется в зависимости от сезона). Через города проходят три важные автомобильные дороги: М118 Санкт-Петербург – Мурманск; Р36 Лодейное Поле – Чудово; Р-37 Лодейное Поле – Вытегра.

В целом можно отметить, что Лодейное Поле является типичным небольшим городом российской глубинки с богатым историческим прошлым и со всеми имеющимися у них проблемами и недостатками в настоящем.