При каких условиях в России бензин будет стоить 35 рублей за литр, объясняет эксперт
Россия заняла второе место в Европе по дешевизне бензина. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на собственное исследование, проведённое в 33 странах Европы и в Казахстане.
В абсолютных ценах наиболее низкая стоимость бензина отмечена в Казахстане. В пересчете на российскую валюту литр АИ-95 там стоит 30 рублей 90 копеек. На втором месте идёт Россия с показателем 45 рублей, замыкает тройку Белоруссия - там 95-й бензин стоит 46 рублей 90 копеек. Украина заняла четвёртую строчку с ценой в 72 рубля 10 копеек. Самый дорогой бензин в Европе оказался в Нидерландах – 117,70 за литр.
Говоря о цене топлива, надо говорить о способности населения приобретать это топливо, рассказал в интервью радио Sputnik президент Независимого топливного союза Павел Баженов.
«И именно это является мерилом значения и высоты цен на топливо. И в этой пропорции мы находимся далеко не на лидирующих позициях. Цены на бензин, на топливо - социально критичный фактор. Очень часто это вызывает определенный общественный резонанс и негатив. С одной стороны, регулятор хочет сдерживать рост цен, а с другой, создает все предпосылки, увеличивает налоговую нагрузку, чтобы цены на топливо начали расти», - сказал эксперт.
По его словам, у регулятора есть все инструменты, чтобы цены на топливо снизить.
«Наше предложение, которое мы направили во все профильные инстанции, уже сегодня позволят добиться снижение цены на бензин до 35 рублей за литр и это при том, что это будет рыночная цена. Первое, это отмена акциза. Вместо того, чтобы повышать, вводить плавающий акциз, это куча костылей, которые должны как-то ситуацию сглаживать, при этом нет гарантии, будут ли они работать. Второе, это увеличение объемов реализации на бирже, вплоть до 100% для того, чтобы создать равные и конкурентные условия и для нефтяных компаний, и для независимых предприятий. Как показывает практика, эти меры могут влиять на цену. Дальше, это - переход к свободному ценообразованию», - сказалПавел Баженов.
