История изобретения парового двигателя

С самого начала своего существования человечество стремилось использовать стихийные силы природы себе во благо. Вначале люди заставили работать на себя ветер и падающую с высоты воду, придумав так называемые ветряные и водяные двигатели. Позже стали задумываться над тем, как использовать для своих целей силу пара.

Архимед был первым ученым, который заставил пар работать во благо человечества. Он изобрел тепловую пушку. Одна ее сторона сильно нагревалась, после чего в пушку заливалась вода, и вставлялось ядро. Сила расширяющегося от нагревания воды пара была способна вытолкнуть ядро.

Над созданием парового двигателя работали множество великих умов, однако их изобретения считались только диковинками, которые были непригодны для массового использования.

И лишь в 17 веке изобретателем из Франции Папеном был создан первый агрегат, способный двигать поршень при помощи пара.

Однако первым паровым двигателем, использующимся в производстве, стал агрегат Томаса Сэйвери. Его изобретение облегчило труд шахтерам, которые получили возможность выкачивать из шахт воду. Благодаря возникающему в процессе конденсации пара частичному вакууму, агрегат мог отсасывать воду.

Немногим позже, изобретателем Ньюкоменом был изобретен поршневой насос. Через сорок лет насос был усовершенствован Ваттом. С этого времени поршневые насосы стали устанавливать на производствах, для работы станков.

После этого паровые агрегаты стали устанавливать на различные транспортные средства. Паровые двигатели начали применять для создания гусеничных тракторов и автомобилей. Первый автомобиль, передвигающийся при помощи парового двигателя, был испытан в 1769 году. Спустя 19 лет в Америке на реке Делавер появилось первое паровое судно, способное перевозить около тридцати пассажиров. Начало 19 века ознаменовалось еще одним событием - появлением первого самоходного локомотива.