Победа русского флота в Чесменском сражение

Победа русского флота в Чесменском сражение

Историческое сражение русских эскадр с турецким флотом состоялось 5–7 июля 1970 года в Хиосском проливе и Чесменской бухте, расположенной на западной оконечностью Анатолии.


Завершилось полным разгромом турецкого флота. Решением Президента Российской Федерации В.В.Путина в 2012 году дата 7 июля занесена в перечень дней воинской славы как «День победы русского флота над турецким флотом в Чесменском сражении».

Это событие произошло во время второй русско-турецкой войны 1768–1774 годов. Ему предшествовал беспримерный переход двух эскадр русских парусных кораблей из Балтийского в Средиземное море, связанный с множеством трудностей. Первой командовал адмирал Г.А. Спиридов, второй – контр-адмирал Д. Эльфинстон (англичанин на русской службе). Общее руководство осуществлял граф А.Г. Орлов, брат знаменитого Григория Орлова, фаворита российской императрицы Екатерины II. Он же был и инициатором этого похода.

Официальной причиной этой войны и появления русского флота в Средиземном море называлась защита православного населения Балканского полуострова от преследования мусульманской Турции. Реальной целью было ослабление войск противника, воевавших на суше против русской армии, путем действий сил флота на турецких морских коммуникациях, блокирование проливной зоны, поддержка восстания греков, оказание помощи Египту и Сирии в антитурецкой борьбе.

К моменту сражения в составе русского  флота было девять линейных кораблей, три фрегата, бомбардирский корабль и 19 вспомогательных судов и транспортов с общим вооружением около 740 орудий.

Турецкий флот насчитывал 16 линейных кораблей, шесть фрегатов, шесть шебек (парусно-гребных судов), 13 галер, 32 вспомогательных судна, вооруженных 1430 орудиями. Турки обладали двойным превосходством в силах и средствах. Их корабли были обнаружены русским флотом в Хиосском проливе, стоящими на якоре в 0,5 км от берега. Они были построены в две дугообразные линии из 10 и 6 линейных кораблей соответственно. Общее руководство осуществлял капудан-паша (адмирал) Ибрагим Хусамеддин-паша.

Утром 5 июля русская эскадра вошла в Хиосский пролив, по сигналу А.Орлова построилась в кильватерную колонну и, пользуясь наветренным положением, под всеми парусами почти под прямым углом в 11.00 начала атаку авангарда и части центра первой линии турецких кораблей у южного ее края. Турки открыли артиллерийский огонь с дальней дистанции (560 м). Российские корабли не отвечали, пока не сблизились на дистанцию 170 метров.

Завязалось ожесточенное сражение. Не все пошло гладко у русского флота во время выхода на намеченные позиции. Маневр не удался трем кораблям. Один (передовой линейный корабль «Европа») проскочил свое место, был поврежден и покинул строй. Второй (линейный корабль «Три Святителя») обогнул турецкий корабль с тыльной стороны, был обстрелян с кораблей второй линии, с трудом занял свое место в строю. Третий («Св. Януарий») был вынужден развернуться раньше, чем планировалось, и поздно занял свое место в строю.

Из-за этих ошибок передовым кораблем стал линейный корабль «Св. Евстафий», который сблизился с турецким флагманом и пошел на абордаж, не заметив пожара на его борту. Горящая мачта флагмана упала на русский корабль, который загорелся и взорвался, взорвав при этом и турецкий корабль.

Потеря флагманского корабля привела к дезорганизации управления турецким флотом, панике и неразберихе среди экипажей. В результате этого бой завершился к 14.00. Понеся серьезные потери в личном составе, экипажи турецких кораблей в спешке стали обрубать якоря и укрываться в Чесменской бухте под прикрытием береговых батарей.

В бухте турки вновь построили свой флот в две линии из 8 и 7 линейных кораблей соответственно, сосредоточили оставшиеся корабли и вспомогательные суда вдоль берега. В связи с плотным построением корабли второй линии не могли использовать свою артиллерию против русских кораблей, в бухте возникла большая скученность.

В течение 6 июля русская эскадра осуществляла обстрел турецких кораблей и береговых батарей, одновременно готовила брандеры. С 17.00 российский бомбардирский корабль «Гром» и фрегат «Африка» заняли позицию перед выходом из бухты и начали обстрел турецких береговых батарей. В полночь к ним присоединились три линейных корабля («Европа», «Ростислав» и «Не тронь меня»), которые начали обстрел турецких кораблей в бухте. От огня их артиллерии взорвался вначале один турецкий линейный корабль, от него пожар распространился на другие корабли и суда. Затем взорвался еще один линейный корабль турок.

Под прикрытием корабельной артиллерии в Чесменскую бухту вошли четыре российских брандера, два из них были расстреляны турками, один сцепился с уже горевшим турецким кораблем, а четвертый под командованием лейтенанта Ильина взял на абордаж 84-пушечный линейный корабль и поджег его. Корабль загорелся и взорвался, пожар от него перекинулся на три соседних линейных корабля, затем загорелись и взорвались еще шесть, потом одновременно еще четыре корабля. К 8.00 бой в Чесменской бухте был завершен.

Общие потери Турции за два дня боев составили 16 линейных кораблей, шесть фрегатов, шесть шебек, 13 галер, 32 малых судна, около 15 тыс. человек.

На этом фоне потери русского флота были совсем незначительными: один линейный корабль, четыре брандера, 661 человек погибли и 41 были ранены.

Российская императрица Екатерина II щедро наградила участников этого сражения орденами, золотыми и серебряными медалями. Алексей Орлов, главнокомандующий русскими войсками в Средиземноморье, получил титул «Чесменский». В честь этого события был создан мемориальный Чесменский зал в Большом Петергофском дворце, два памятника, Чесменский дворец и Чесменская церковь (святого Ионна Предтечи) в Санкт-Петербурге.

Победа русского флота в Чесменском сражении имела большое политическое значение. Турция лишилась флота и была вынуждена отказаться от активных наступательных действий против русской армии на суше, что вскоре привело к заключению Кючук-Кайнарджийского мирного договора с Россией. Это событие существенно повысило авторитет России и укрепило ее влияние в Европе.

Другие материалы раздела
Первая полоса