Эволюцию Зеленоградского административного округа эксперты «Метриум Групп» проследили по изменениям, произошедшим за 5 лет в категориях «Образование», «Здравоохранение», «Спорт», «Общественный транспорт» и «Дорожное строительство». Также специалисты сравнили показатели рынка первичной недвижимости по итогам 2012 и 2017 годов.
Несмотря на значительное удаление от МКАД, Зеленоградский административный округ может предложить своим жителям качественное образование. По данным Департамента образования Москвы, в ЗелАО работают 22 школы, 4 из которых входят в топ-100 лучших общеобразовательных учреждений столицы. За последние 5 лет в округе открылся крупный образовательный центр, включающий детский сад на 280 мест, блок начальных классов и среднюю школу на 300 и 550 учеников соответственно.
Согласно данным столичного стройкомплекса, в 2012-2017 году в Зеленоградском административном округе был введен только один объект здравоохранения: ровно 5 лет назад – в декабре 2012 года – мэр Москвы Сергей Собянин открыл поликлинику №184 на 750 посещений в смену в 20-м микрорайоне Зеленограда. Сегодня в ЗелАО жителей обслуживают 5 взрослых и 4 детских поликлиники.
На территории Зеленограда с 1968 года существует собственная команда по регби. И только спустя 45 лет с момента основания – в 2013 году – в ЗелАО был построен профессиональный регбийный стадион. Арена не имеет аналогов не только в Москве, но и во всей России. Сразу же после ввода в эксплуатацию сооружение заняло первое место в конкурсе «Лучший спортивный объект в Москве». Кроме того, на территории нового парка «Зеленый бор» был создан большой спортивный кластер, включающий универсальную спортплощадку, скейтпарк и роллердром, крытую зону воркаута, футбольное поле, на котором зимой заливается каток.
1 октября 2015 года был запущен электропоезд «Ласточка», курсирующий от Ленинградского вокзала. Сегодня скоростные электрички эксплуатируются на маршрутах Москва-Крюково, Москва-Тверь, Москва-Клин и Москва-Конаково. В общей сложности ежедневно из ЗелАО до Москвы ходят до 40 «Ласточек», а среднее время в пути составляет всего полчаса. Благодаря новым экспрессам добраться до центра столицы жителям сателлита не сложнее, чем из спальных районов у МКАД на метро.
В 2014 году после реконструкции открылся Московский проспект, благодаря которому жители Зеленоградского административного округа получили удобный доступ к скоростной трассе Москва-Санкт-Петербург. Время в пути от центра Зеленограда до МКАД по платной магистрали составляет около 20 минут. При этом загруженность новой «Ленинградки» минимальна – основные пробки собираются на старом Ленинградском шоссе.
Из всех столичных округов Зеленоградский слабее всего представлен на рынке первичной недвижимости. По состоянию на конец 2017 года здесь ведутся первичные продажи только в 3 жилых комплексах. Один из них – ЖК «Зеленый Бор» – реализуется с 2011 года. И 5 лет назад был единственным проектом, реализуемым на локальном рынке. В рассматриваемый период времени объем предложения вырос почти в 6 раз.
В связи с ограниченным предложением на первичном рынке в данной локации, аналитики «Метриум Групп»включили в обзор новостройки в прилегающих районах Московской области – в общей сложности 7 проектов. Ценовой минимум сегодня отмечен в жилом комплексе «Андреевка» – от 1,33 млн рублей. На втором месте идет ЖК «Новый Зеленоград» (от 1,74 млн рублей). Третья позиция – у жилого комплекса «Зеленый бор» (2,11 млн рублей), в котором отмечен минимальный порог входа непосредственно в границах ЗелАО.
В начале рассматриваемого периода самая доступная квартира в новостройках Зеленограда стоила 4,4 млн рублей. Средняя стоимость квадратного метра в жилых комплексах на первичном рынке Зеленограда за этот срок изменилась со 100,8 тыс. до 97,2 тыс. рублей. Таким образом, снижение составило 4%. Стоит отметить, что корректировка показателя в отрицательную сторону произошла ввиду появления на рынке новостроек на начальной стадии строительной готовности по стартовым ценам (пятью годами ранее были представлены исключительно дома на завершающей стадии).
Жилой комплекс |
Локация |
РВЭ |
Площадь (кв. м) |
Стоимость кв. м (тыс. руб.) |
Стоимость квартиры (млн руб.) |
|||
Min |
Max |
Min |
Max |
Min |
Max |
|||
Андреевка |
МО, ПГТ Андреевка |
2 кв. 2018 |
24,29 |
88,2 |
50 |
79,3 |
1,33 |
5,64 |
Новый Зеленоград |
МО, д. Рузино |
Получено- 2 кв. 2018 |
21,7 |
76,6 |
75 |
102,1 |
1,74 |
6,6 |
Зеленый Бор |
Зеленоград |
Получено- 2 кв. 2019 |
23,2 |
107,4 |
63 |
102 |
2,11 |
8,52 |
Мелодия леса |
МО, д. Голубое |
Получено- 2 кв. 2018 |
30,2 |
87,4 |
59,6 |
75 |
2,14 |
5,7 |
Жемчужина Зеленограда |
Зеленоград |
1. кв. 2018- 3 кв. 2019 |
20,74 |
118,5 |
70,8 |
118 |
2,23 |
9,4 |
Первый Андреевский |
МО, ПГТ Андреевка |
1 кв. 2018 |
37,2 |
84,2 |
61,4 |
75,9 |
2,7 |
5,3 |
Лесное озеро |
Зеленоград |
Получено- |
29,7 |
101,4 |
133 |
135,5 |
3,95 |
13,5 |
Источник: «Метриум Групп»
«За последние 5 лет спрос на квартиры в новостройках Зеленограда и ближайших к нему районов Подмосковья значительно вырос, – комментирует Евгения Акимова, генеральный директор IKON Development (девелопер проекта «Новый Зеленоград»). – Высокой активности покупателей способствовали значительные изменения в транспортной доступности ЗелАО. Быстро добраться до «большой» Москвы теперь можно и на общественном транспорте, и на автомобиле. Причем новостройки в рассматриваемой локации выгодно отличаются по ценам от столичных проектов рядом с МКАД, не уступая по качественным характеристикам».
«Ограниченный выбор новостроек в Зеленограде приводит к тому, что покупатели, присматривающиеся к этой локации, все чаще отдают предпочтение проектам в пограничных районах Московской области, – говорит Мария Литинецкая, управляющий партнер «Метриум Групп», участник партнерской сети CBRE. – Помимо доступного и качественного жилья, они также получают возможность пользоваться всей той инфраструктурой, которая активно развивается в Зеленоградском административном округе. В первую очередь это касается транспортного сообщения с Москвой – в данной области в последние пять лет был зафиксирован настоящий прорыв, который позволил почти вдвое сократить время, необходимое на дорогу до центра столицы».