Лизинг самолетов пошел на второй круг

Как выяснил “Ъ”, «Уральские авиалинии» и iFly не смогли переоформить самолеты иностранных лизингодателей в российскую собственность до конца сентября, пока действовали позволявшие это лицензии OFAC. Лизингодатель «Уральских авиалиний» смог договориться с Минфином США о продлении до 31 октября разрешения на перевод средств в рамках страхового урегулирования. iFly находится в процессе продления сроков. Пока успешно провести сделки удалось только «Аэрофлоту».

По словам источников “Ъ” в отрасли, проблема других перевозчиков — в отсутствии договора с будущим собственником самолетов компанией «НЛК Финанс», подконтрольной Росавиации. Близкие к Минтрансу собеседники “Ъ” рассчитывают, что вопрос решится на днях.