Авиаэксперт: МАКС «дает толчок дальнейшему развитию повышения качества и наращивания промышленного потенциала»

В подмосковном Жуковском заканчивается деловая программа авиасалона МАКС-2017. Он начался еще 18 июля, а закроется 23 июля. Традиционно первые дни салона посвящены работе официальных делегаций и бизнес-переговорам. С пятницы вход на аэродром откроют и для обычных посетителей. Своими впечатлениями от нынешнего авиасалона поделился генеральный директор компании «Альянс Авиационных технологий Авинтел» Виктор Прядка.

«Во время МАКСа обычно происходит подписание контрактов, которые были ранее заготовлены. Это, в принципе, дает возможность сделать рекламу тем предприятиям, которые производят эту продукцию и продвигать на рынок. Само производство по контрактам на ближайшие годы, если все удачно сложится, даст России подъем в этих отраслях. Поставка продуктов на экспорт заставляет мобилизовать весь потенциал предприятий и делать свою продукцию с максимальным качеством согласно мировым стандартам. Это дает толчок дальнейшему развитию повышения качества и наращивания промышленного потенциала. Что касается вертолетов. У нас эта отрасль промышленности находится на довольно высоком уровне. Здесь нужно продолжать совершенствовать это направление, и поставлять вертолеты в те страны, в которых эта продукция пользуется спросом. Это даст и финансовые возможности для обновления предприятий и так далее. Также у нас отрасль, связанная с поставками гражданских самолетов, у нас самолет Sukhoi Superjet уже сертифицирован, прошел апробирование и испытание в реальной эксплуатации, поэтому, поскольку самолет региональный, он может поставляться в различные страны, где существует сеть региональных перевозок. Это, скорее всего, возможно, в том числе, в страны Ближнего Востока, поскольку в Америке и в Европе данный рынок захватили самолеты Embraer и «Канадэр» канадского производства. Они его практически поделили пополам. В Европу, может быть, трудно будет пробиться, а вот в такие страны, как Китай, африканские страны нужно постараться, чтобы эти самолеты могли попасть. Но при этом учесть, что безукоризненно должна быть поставка запасных частей и обслуживание этих самолетов. За счет того, что в Россию продолжают на МАКС приезжать различные другие организации, в том числе, представители авиакомпаний других стран. Они могут познакомиться поближе с самолетами, узнать подробные характеристики, сделать мониторинг в целом военной и промышленной отрасли страны, и на основании этого принимать решение о закупке самолетов, поскольку производство продолжается, деятельность улучшается, следовательно, в будущем можно надеяться, что качество продукции будет возрастать, и не будет требоваться обслуживание и поставка запасных частей», - рассказал эксперт.