Для сравнения были взяты два идентичных рабочих дня – понедельник 20 февраля и понедельник 6 марта – первый день работы новой линии в штатном режиме.
В целом в первый рабочий понедельник после открытия БКЛ пассажиропоток в метро вырос на три процента, благодаря появлению новых маршрутов и сокращению среднего времени пребывания в метро. Рост количества пассажиров связан с тем, что многие жители районов, где станций метро раньше не было, предпочли метро наземному транспорту и личному автомобилю. С открытием новых станций, например, «Нагатинский Затон», жители столицы выбрали наиболее удобный вариант передвижения.
В связи с запуском БКЛ произошло заметное перераспределение трафика в сторону новых станций. В десятке станций по приросту пассажиров, – все станции БКЛ. Наибольший прирост (+183%) пришелся на станцию «Электрозаводская», через которую осуществляют пересадку пассажиры, следующие с севера Арбатско-Покровской линии.
Больше всего разгрузились станции южной части Таганско-Краснопресненской линии благодаря удобной пересадке на станции БКЛ «Текстильщики» и «Нижегородская». В десятку станций с самым заметным снижением – от пяти до десяти процентов – вошли четыре станции южной части Таганско-Краснопресненской линии.