Мнение: МАКС-2017 превзошел предыдущие авиасалоны в Жуковском

Сумма подписанных в ходе авиасалона МАКС-2017 контрактов и соглашений о поставках российской авиатехники составила 400 млрд рублей. Об этом сообщает пресс-служба Министерства промышленности и торговли. Число контрактных документов с иностранными делегациями достигло 15. Самыми крупными сделками стали контракт на поставку 20 самолетов Sukhoi Superjet 100 авиакомпании "Аэрофлот " и контракт на поставку в лизинг 16 самолетов МС-21 авиакомпании Red Wings. Всего в мероприятии участвовало 880 компаний из 36 стран. Помимо финансовых результатов, авиасалон пользовался популярностью и у зрителей. За время проведения авиашоу МАКС посетили 425 тысяч человек. Подписанные контрактные соглашения готовились заранее, рассказал в эфире радио Sputnik главный редактор авиационного журнал «Взлет» Андрей Фомин.

«Контрактные работы – это, действительно, очень длительный процесс, это месяца, а порой и годы переговоров. Просто так принято в авиационном мире, что объявление о наиболее важных крупных сделках приурочивается к крупным международным форумам. Так же, как подписывается огромное количество контрактов на международном салоне «Ле Бурже» в Париже или «Фанборо» в Англии и так далее. Это не значит, что только там встретились представители заказчика и производителя и что-то решили, о чем-то договорились и подписали. Нет, конечно, это готовится долгое время, но так принято, что авиасалон является неким событием раз в 2 года, на котором подводятся основные итоги, демонстрируются основные достижения и в том числе объявляется о подписании тех или иных контрактах. Так происходит и на нашем МАКСе», - говорит эксперт.

По его мнению, МАКС ни в коем случае нельзя переносить на другую площадку. Жуковский – идеальное место.

«В этом году МАКС прошел на очень высоком уровне, не хуже, скорее всего, даже с более высокими результатами по сравнению с предыдущими авиасалонами в Жуковском. Есть все перспективы для дальнейшего развития авиационного бизнеса в России, в частности того, который может демонстрировать себя на таких авиасалонах, как международный авиационно-космический салон в Жуковском. Насколько я знаю, более 35 стран участвовали в этом авиасалоне, и я думаю, что этот показатель будет и дальше сохраняться и расти. Но, как я думаю, это в значительной степени связано, в том числе, и с местом проведения салона. Не секрет, что рассматривается вариант о переносе МАКСа на другую выставочную площадку, создаваемую в Подмосковье – в Кубинке. Как мы знаем, в настоящий момент Кубинка - это военный аэродром. Мне казалось, что именно тот формат международного авиационно-космического салона с участием, в том числе, и зарубежных авиакомпаний, зарубежной авиационной техники, именно для Жуковского. Он складывался годами – 25 лет он проходит в Жуковском. Там это, действительно, будет иметь развитие и свое место. Если авиасалон переедет в другое место, тем более на военный аэродром, то перспективы не очень ясны», - рассказал эксперт.