В этом году в Москве появятся плоские светофоры

Водители, скорее всего не почувствуют разницу, однако, для работников города такие светофоры – это существенное облегчение жизни. Каждый такой светофор весит около 6 килограмм, поэтому его можно будет легко поднять в одиночку. Вместе с этим, светодиодные элементы светят ярче, и их хорошо видно в любую погоду, нарушение работы одного светодиода не повлечет за собой нарушения работы всех светодиодов, что часто случается со старыми светофорами.

Власти намерены закупить около сотни экземпляров таких светофоров. Однако, по цене они будут дороже обычных, которые стоят около 14 тысяч рублей за один экземпляр. Хоть новые светофоры практически лишены недостатков, в отличие от старых, менее дешевыми они не станут, властям придется выложить от 22 до 24 тысяч рублей за один экземпляр.

Специалисты утверждают, что эти траты не напрасны. Тонкие светофоры значительно превосходят обычные по сроку службы, они оснащены цифровым табло, им не страшна непогода, морозы их тоже не пугают, работникам будет проще их монтировать, чистить и восстанавливать, процесс устранения неполадок станет в разы быстрее. Поэтому, полная замена старых светофоров на новые – это лишь вопрос времени.

Плоские светофоры, в долгосрочной перспективе стоят намного дешевле своих «объемных» аналогов. Они потребляют в десять раз меньше электроэнергии, что в будущем позволит сохранить большое количество бюджетных денег. И те 22 – 24 тысячи рублей, которые будут потрачены на них сейчас, в дальнейшем полностью окупятся, благодаря положительным качествам оборудования. Мыть эти светофоры практически не надо, что позволяет сократить расходы на чистку. Таким образом, в долгосрочной перспективе эти светофоры являются, в какой-то степени, прибыльными.

Новые светофоры будут появляться вместо старых, осуществить монтаж будет гораздо проще, что тоже несомненный плюс. Некоторые водители могут и не заметить разницы, другие же, наоборот, обратят внимание на более яркое свечение и отсутствие «козырьков» над лампами. В целом, глобально ничего не поменяется, просто город переходит на более экономичное и качественное оборудование.

Напоминаем, что совсем недавно в Москве появились первые адаптивные светофоры, которые меняют свой световой сигнал, в зависимости от интенсивности движения автомобильного потока. Помимо этого, в столице появятся первые светофоры для велосипедистов, которые будут регулировать движение двухколесного транспорта. На сегодняшний день велоинфраструктура в столице развивается очень активно, на территории столицы работает городской велопрокат, в летний сезон регулярно проходят велопробеги, для которых власти порой перекрывают часть Садового кольца и других улиц.