У южнокорейского острова Уллындо обнаружен крейсер «Дмитрий Донской»

Достоверных данных о «сокровищах» на борту «Дмитрия Донского» нет, заявил РИА Новости главный специалист научного отдела Российского военно-исторического общества Денис Шполянский. Ранее компания «Синиль» (Shinil Group), которая ведет бизнес в сфере морских перевозок и строительства, объявила, что их исследовательская команда обнаружила русский крейсер «Дмитрий Донской» на глубине 434 метра у южнокорейского острова Уллындо.

На его борту камеры отчетливо зафиксировали надпись с названием крейсера. По утверждению компании, на «Дмитрии Донском» находятся сокровища более чем на 130 миллиардов долларов. Компания собирается организовать подъем крейсера со дна моря. Глава единственной в России кладоискательсткой конторы, профессиональный кладоискатель Владимир Порываев в эфире радио Sputnik объяснил, каким образом можно поднять крейсер со дна.

«Есть морское право, очень регламентированное, то есть, это кто владелец, в чьих территориальных водах, кто будет поднимать, какая организация, то есть, проводить работы по изъятию. Все это юристы расписывают и обговаривают. Каждому что-то свое. Нет такого, что вот в моих территориальных водах, и я все это забираю. Если это будет просчитано, возможность и насколько вероятно нахождение этого золота. Если это экономически выгодно, то, скорее всего, операция будет, конечно.

Глубина достаточно серьезная, работают на такой глубине очень мало организаций. Я подвергаю сомнению, что там тонны золота. Почему? Это боевой крейсер, просто золота там не должно находиться. Будет какая-то разведка с использованием глубоководных аппаратов. Какая-то подводная резка корпуса, то есть о подъеме целиком этого крейсера определенно речи быть не может. Любой частной компании это не по зубам. Это надо какой-то консорциум собирать именно частные капиталы и государственные возможности», - рассказал эксперт.

Броненосный крейсер «Дмитрий Донской» был построен на верфях Петербурга и вошел в состав русского флота в 1885 году. В 1905 году в составе 2-й Тихоокеанской эскадры под флагом вице-адмирала Рожественского «Дмитрий Донской» принял участие в Цусимском сражении.

Несмотря на то, что крейсер к тому времени был уже устаревшим и не отличался скоростью хода, в бою «Дмитрий Донской» держался более чем достойно. После сражения он взял курс на Владивосток и почти сумел пройти этот путь. Но задержка, вызванная необходимостью принять людей с сильно поврежденного миноносца «Буйный», оказалась роковой. Утром 16 мая 1905 года «Дмитрий Донской» догнали 6 японских крейсеров и 4 миноносца.

Несмотря на безнадежную ситуацию, русские моряки отказались сдаться и приняли свой последний бой. Экипажу «Дмитрия Донского» удалось повредить два вражеских крейсера, но и русский корабль получил тяжелые повреждения, исключавшие возможность дальнейшего движения к Владивостоку.

Команда покинула корабль, добравшись до ближайшего острова.  Командир «Дмитрия Донского» капитан 1-го ранга Иван Николаевич Лебедев был смертельно ранен. Принявший командование капитан 2-го ранга Константин Платонович Блохин приказал открыть кингстоны. В 9 часов 15 минут крейсер «Дмитрий Донской» ушел на дно, не спустив флага.