Военный летчик назвал возможные причины аварии самолета в Мексике
В Мексике создана комиссия для расследования причин аварии самолета в аэропорту города Дуранго.
Заслуженный военный летчик России Владимир Попов в эфире радио Sputnik прокомментировал этот инцидент.
Власти Мексики создали комиссию для расследования причин аварии самолета компании Aeromexico в аэропорту города Дуранго, сообщило министерство связи и транспорта латиноамериканской страны.
"В работе комиссии примут участие представители главного управления гражданской авиации, профессиональных объединений отрасли, а также представители производителя самолета – компании Embraer", – говорится в коммюнике ведомства.
Техническую помощь в расследовании окажет также Национальный совет по безопасности на транспорте США.
Министерство официально подтвердило, что на борту самолета находились 97 пассажиров и четыре члена экипажа. Погибших нет, но десяткам человек потребовалась медицинская помощь.
Самолет Embraer 190, находившийся в эксплуатации примерно 10 лет, потерпел аварию в аэропорту города Дуранго, направляясь в Мехико. Из-за бури и сильного ветра взлет самолета был затруднен, экипаж попытался остановить взлет, самолет тут же сел и выехал за пределы взлетно-посадочной полосы. Большая часть пассажиров и члены экипажа, несмотря на возникший пожар, смогли самостоятельно покинуть судно.
Губернатор штата Дуранго Хосе РосасАиспуро на пресс-конференции уже высказал мнение, что причиной аварии стал резкий порыв ветра, помешавший взлету.
Заместитель главного редактора журнала "Авиапанорама", генерал-майор, заслуженный военный летчик России Владимир Попов в эфире радио Sputnik назвал самые распространенные причины аварий в условиях, сходными с теми, что были в аэропорту Дуранго.
"Первое, что приходит на ум – отказ техники. Погодные условия, конечно, тоже могли здесь сыграть какую-то роль, но, на первый взгляд, вряд ли основную, поскольку видимость была достаточно хорошая. А недостаточная видимость, например, из-за сильного тумана или сильных осадков – это основной фактор, который может помешать пилоту определить положение самолета. Если не было бы видимости, то можно было бы выдвигать в качестве основной версии то, что погодные условия сыграли ключевую роль. Но таких данных нет и, значит, летчик видел горизонт, мог ориентироваться в пространстве. Но в целом пока еще мало информации, сказать что-то точно очень трудно, подождем дополнительной информации", – сказал Владимир Попов.
