Число москвичей, готовых ездить на работу на велосипеде, выросло почти на четверть
Власти Москвы выступили с инициативой снижения стоимости проката городских велосипедов, чтобы уменьшить пассажиропоток в общественном транспорте во время эпидемии коронавируса.
Сервис по поиску высокооплачиваемой работы SuperJob выяснил у работающих москвичей, хотели ли бы они добираться на работу на велосипеде. У работодателей мы узнали, готовы ли компании изменить график рабочего дня, чтобы снизить загруженность общественного транспорта в часы пик. В опросах приняли участие 1600 работников и представители 500 работодателей из Москвы.
Сейчас добираются на работу на велосипеде 3% столичных жителей. Еще 40% москвичей хотели бы использовать двухколесный транспорт для поездок на работу.
Мужчины выражали готовность добираться до работы на велосипеде чаще женщин (45% против 36%). Больше всего же сторонников велопоездок — среди москвичей моложе 34 лет (46%).
По сравнению с исследованием 2018 года возросло количество москвичей, желающих ездить на работу на велосипеде: 31% два года назад и 40% сегодня.
Столичные власти также предложили снизить цены на проезд в метро вне утреннего часа пик, чтобы перераспределить поток пассажиров во время эпидемии коронавируса.
Время начала рабочего дня в 41% московских компаний фиксированное для всех категорий сотрудников. 42% работодателей установили разное время прихода на работу для различных категорий персонала. В 13% компаний начало трудового дня гибкое и определяется работниками самостоятельно.
На вопрос, готовы работодатели изменить время начала рабочего дня в ответ на инициативу властей, 11% представителей компаний ответили однозначно утвердительно. Еще 36% работодателей скорее готовы пересмотреть время начала работы. Скорее не станут менять время начала работы сотрудников еще в 36% компаний. 17% однозначно отказываются от введения подобных изменений в графике работы компаний.
Место проведения опроса: Москва
Время проведения: 17—23 июня 2020 года
Исследуемая совокупность: экономически активное население Москвы старше 18 лет, имеющее постоянную работу
Размер выборки: 1600 респондентов
Вопрос: «Хотели бы вы ездить на работу на велосипеде?»
| Вариант ответа | Все | Пол | Возраст, лет | |||
| муж | жен | до 34 | 35—44 | 45 и старше | ||
| Уже езжу | 3% | 5% | 2% | 4% | 3% | 2% |
| Да, хотел(а) бы | 40% | 45% | 36% | 46% | 42% | 30% |
| Нет, не хотел(а) бы | 44% | 36% | 51% | 36% | 44% | 54% |
| Затрудняюсь ответить | 13% | 14% | 11% | 14% | 11% | 14% |
| Вариант ответа | 2018 | 2020 |
| Уже езжу | 4% | 3% |
| Да, хотел(а) бы | 31% | 40% |
| Нет, не хотел(а) бы | 41% | 44% |
| Затрудняюсь ответить | 24% | 13% |
Место проведения опроса: Москва
Время проведения: 17—23 июня 2020 года
Исследуемая совокупность: менеджеры по персоналу и другие представители кадровых служб предприятий и организаций, ответственные за подбор персонала
Размер выборки: 500 респондентов
Вопрос: «Начало рабочего дня для сотрудников, работающих на территории работодателя, в вашей компании в настоящий момент:»
| Вариант ответа | Кол-во респондентов |
| Гибкое | 13% |
| Фиксированное для всех категорий сотрудников | 41% |
| Разное для различных категорий сотрудников | 42% |
| Затрудняюсь ответить/все сотрудники компании работают удаленно | 4% |
Место проведения опроса: Москва
Время проведения: 17—23 июня 2020 года
Исследуемая совокупность: менеджеры по персоналу и другие представители кадровых служб предприятий и организаций, с фиксированным временем начала рабочего дня для всех категорий персонала и разным временем начала рабочего дня для различных категорий персонала
Размер выборки: 300 респондентов
Вопрос: «Власти Москвы планируют снизить стоимость проезда в метро в утренние часы ранее 8:00 и после 10:00, чтобы перераспределить поток пассажиров во время эпидемии коронавируса. Готова ли ваша компания изменить время начала рабочего дня в соответствии с инициативой властей?»
| Вариант ответа | Кол-во респондентов |
| Однозначно да | 11% |
| Скорее да | 36% |
| Скорее нет | 36% |
| Однозначно нет | 17% |
