«Дно Дона»: почему Росморречфлот отказал в углублении
Агентство речного и морского транспорта (Росморречфлот) отказало властям Ростовской области в проведении работ по углублению реки Дон.
По мнению ведомства, в этом нет необходимости. Ранее эксперты и региональные власти просили Росморречфлот разрешить увеличить глубину реки до 4,5 метров. Это позволило бы расширить сроки навигации. Специалисты заявляли, что на глубину Дона влияет ветер, она может падать до 3,5 метров . При силе выше 15 метров в секунду мост прекращает разводку и движение останавливается.
Желание региональных чиновников понятно, но и отказ Агентства выглядит логичным, рассказал в интервью радио Sputnik заместитель главного редактора журнала «Речной транспорт (21 век)» Сергей Кобранов.
«Есть особенности гидрологии конкретного участка водный путей. Думаю, что Росморречфлот, когда отказывал в финансировании или одобрении работ на соответствующем отрезке, руководствовался этими соображениями, Сейчас мы вложим огромные средства, которые не вернуться, потому что обслуживает водные пути гидросооружения у нас Федеральное Агентство. И не факт, что желаемый эффект будет достигнут, потому что флот, когда глубина падает, вынужден идти с недогрузом. Просто так нельзя пойти и выкопать яму. Это русло реки, которое живет своей жизнью. Должно быть научное обоснование. Нужно в каждом конкретном месте все просчитывать с привлечением ученых, с анализом данных водпостов и поведения реки, тем более, меняется климат. Это очень сложные процессы. Сегодня вы выкопаете, а через несколько лет ситуация вообще выйдет из-под контроля. И затраты могут быть просто сумасшедшие», - считает эксперт.
