Эксперт: для того чтобы работал утилизационный сбор должна быть создана система переработки батареек
В России планируется увеличить экологические и утилизационные сборы для производителей электроники
Самые высокие экологические и утилизационные сборы планируется ввести в России для производителей электроники. Об этом заявил спецпредставитель президента по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов. «Экологический сбор, утилизационный сбор для производителя тех товаров, захоронение которых наносит максимальный ущерб окружающей среде: батарейки, различные электронные приборы, мобильные телефоны. Для них будут самые высокие экологические сборы и утилизационные сборы», — сказал он. Вывод один – готовьтесь к росту цен на электронику, отметил в эфире радио Sputnik проректор Финансового университета при Правительстве России Алексей Зубец.
«Для ценников это означает повышение, потому что утилизационные сборы, это, по факту, налог на утилизацию электроники, батареек. Для производителей, это ничего не будет значить, потому что производители - это те люди, которые, как правило, находятся за границей. А здесь, в России этот утилизационный сбор будут платить импортёры, которые потом заложат дополнительный этот налог, дополнительный сбор, в ценник той продукции, которую мы видим на полках магазина. В принципе, ничего плохого в этом нет. Это на самом деле, хорошее полезное начинание. Но, для того чтобы работал этот утилизационный сбор по назначению, а не как форма налога, должна быть создана система переработки этих батареек. Многие раньше видели, что в подъездах появились ящики для отработанных батареек. Они появились и куда-то пропали, эта система так и не заработала. Это касается и экономных лампочек, которых надо специальным образом утилизировать. Но никто этого не делал. Нужно вкладывать в это всё деньги. В связи с тем, что этой системы нет, понятно, что эти деньги уйдут в бюджет, как одна из составляющих средств, полученных в результате налогообложения поставщиков этой техники в Россию. То же самое касается автомобилей. У нас нет системы утилизации автомобилей, по факту. Сбор по факту, взымается с тех производителей автомобилей, как российских, так и иностранных, с 2012 года. А на более старую технику, брошенные машины, купленные до 2012 года, утилизационный сбор не распространяется. На сегодняшний день, деньги уходят в бюджет. Российским производителям утилизационный сбор компенсируется с определённой отсрочкой, а иностранным производителям - не компенсируется. В таком виде - это не более чем механизм дополнительного налогообложения импортной автотехники», - рассказал эксперт.
