Крымский мост выдержит землетрясения до 9-ти баллов

На автодорожной части Крымского моста начали установку шок-трансмиттеров для защиты конструкции от сейсмического воздействия. Об этом сообщил инфоцентр «Крымский мост». Во время землетрясения эти устройства равномерно распределят нагрузку по опорам. На железнодорожной части моста антисейсмическую защиту обеспечит другая технология. Ожидается, что автомобильное движение по мосту запустят в 2018-м году, а железнодорожное – в 2019-м. Это подчеркивает степень надежности архитектурного произведения, рассказал в эфире радио Sputnik руководитель экспертной группы «Крымский проект» Игорь Рябов.

«Крым – не самый сейсмоактивный регион. Периодические толчки происходят на уровне 2-3-х, максимум 4-х баллов, носят разовый характер, цепной реакции никогда нет. То, что заложили на 9 баллов – совершенно правильно, дорогостоящая конструкция требует перестраховки. Укрепляется самая уязвимая часть моста, арочный пролет, он находится выше всего над уровнем моря. При землетрясении трансмиттеры, пружинистая конструкция, распределяют ударную волну, которая передается в опоры. Любой мост выдерживает какую-то волну, физическую вибрацию. Эта информация – рабочий момент. Такие меры подчеркивают степень надежности этого архитектурного произведения и успокаивают общественность, когда вбрасываются мифы и фейки о катаклизмах со стороны Украины. Там вообще говорили, что все это нарисовано на бумаге, и никакого моста не будет. Для строительства Крымского моста используются новейшие технологии. К этому проекту подошли очень серьезно», – считает эксперт.