Мнение: через несколько лет в мире будет не хватать 30 тысяч пилотов

«Аэрофлот» предложил изменить систему подготовки пилотов. Авиакомпания предложила Министерству транспорта меры по борьбе с дефицитом пилотов. Об этом сообщается в письме замдиректора «Аэрофлота» по работе с клиентами Вадима Зингмана. В «Аэрофлоте» считают, что проблема с дефицитом будет усугубляться и может привести к сдерживанию развития гражданской авиации. Компания предложила разрешить авиационным учебным заведениям (АУЦ) обучать пилотом с нуля. По действующим правилам пилот проходит в АУЦ только после университета. Пилотный проект «Аэрофлот» предложил реализовать на базе своей авиашколы. Наконец-то разродились, прокомментировал в эфире радио Sputnik заслуженный пилот России, член комиссии при президенте по вопросам развития авиации Юрий Сытник.

«Пять лет назад «Аэрофлот» убивал частные авиационные компании и радовался. А дальше столкнулся с проблемой нехватки кадров. Подготовка пилотов уже не годная. Мальчишки, которые заканчивают в 23-24 года училище, хорошо знают высшие науки, а летать не умеют. Частные пилоты, которые летали в частных компаниях, летают на вертолетах, разных самолетах, имеют командирский налет. Они заканчивали институты, знали хорошо и математику, и физику, и историю, и литературу. И еще умели летать. Такие летчики востребованы. «Аэрофлот» хотел получить готовых летчиков, а готовый летчик стоит очень дорого. Вкладывать никто не хочет. Отсюда и выросла проблема – летчиков не хватает, и зарубежные в Россию тоже не идут. Наши летчики с удовольствием работают в Китае, в Японии, Камбодже, Корее, Вьетнаме и зарабатывают в два раза больше», – считает Юрий Сытник.

Дефицит кадров существует давно, его пытаются скрыть, прокомментировал в эфире радио Sputnik бывший командир воздушного судна, специалист по безопасности полетов Александр Романов.

«Дефицит кадров назрел не только в нашей стране, но и в мире. Лет через 5-7 в мире будет не хватать 30 тысяч пилотов. Люди массово борются за опытных специалистов, многие уходят на лучшие условия жизни, работы, зарплаты в импортные компании. Особенно из России. Дефицит кадров уже давно существует, просто его пытаются скрыть – интенсивно используют труд пилотов с нарушениями режима труда и отдыха. Система подготовки летного состава давно устарела, в советское время готовили намного лучше. Сейчас на многое влияет финансовая составляющая. Из высших летных училищ люди выходят неподготовленные. В том же «Аэрофлоте» приходится доводить пилотов, учить практически по новой», – считает Александр Романов.