Новейший танк России Т-14 «Армата»

Главной особенностью новой машины стало размещение экипажа в специальной бронированной капсуле в передней части машины, оружия и боеприпасов – в необитаемой башне в центральной части, а моторно-трансмиссионного отделения – в кормовой части корпуса.

Необходимо отметить, что концепция такой компоновки танков была разработана ещё в 1959 году советскими конструкторами из научно-исследовательского института ВНИИ-100 МО СССР. Она не была скопирована с какой-то западной разработки, как утверждают некоторые досужие критики. Более того, в 1961 году в СССР появился даже аналогичный проект с необитаемым боевым отделением для ракетного танка, оснащенного противотанковыми ракетными комплексами (истребитель танков).

Проект танка Т-14 возник в результате отказа в 2010 году от разработки дорогостоящего танка Т-95 со 152-мм пушкой и включил в себя наработки советских/российских конструкторов по созданию универсальной платформы для различных перспективных типов (до 28 единиц) вооружения и военной техники. Уже в 2013 году состоялся закрытый показ нового танка для высокопоставленных российских чиновников, а в 2015 году Т-14 (ранее встречалось его наименование как Т-99 «Приоритет») был продемонстрирован в Москве на военном параде в честь Дня Победы.

В 2016 году Минобороны заключило контракт с «Уралвагонзаводом» на поставку опытной партии из более чем 100 танков Т-14. Сумма контракта и стоимость одного танка не разглашаются. Позже сообщалось, что первые танки Т-14 начали поступать на опытно-боевую эксплуатацию в части Вооружённых Сил России.

Основные тактико-технические характеристики нового танка засекречены, но кое-какие данные о нем все-таки появились в открытой печати. Вот о них и пойдет речь в этой статье.

Основное вооружение танка Т-14 представлено гладкоствольным 125-мм орудием (пусковой установкой) 2А82-1C с автоматом заряжания и полностью дистанционным цифровым управлением, обеспечивающим боевую скорострельность до 12–14 выстрелов в минуту. Впервые в отечественном танкостроении применены датчики, фиксирующие изгиб ствола от нагрева при стрельбе, с одновременным внесением поправок через баллистический вычислитель.

Боекомплект 45 выстрелов, из них 32 в автомате заряжания. Основу боекомплекта составляют осколочно-фугасные, кумулятивные и бронебойно-оперённые подкалиберные снаряды, а также ПТУР.

Имеются также спаренный с пушкой 7,62-мм пулемет ПКТ и 12,7-мм зенитный пулемет «Корд». В связи с отсутствием экипажа в башне уменьшился её размер, что снижает уязвимость танка от поражения противотанковыми средствами противника.

На танке Т-14 применена новая уникальная броневая сталь марки 44С-св-Ш, разработанная в ОАО «НИИ стали». На сегодняшний день броня лобовой проекции «Арматы» способна выдержать попадание любого существующего и перспективного противотанкового средства калибром до 150 мм на средних дистанциях современного танкового боя (1,0–1,5 км). В лобовой проекции практически не осталось критически уязвимых зон, к которым можно отнести разве что шахты прицелов. Но их дублирование снижает вероятность возможного ослепления.

На Т-14 установлена новейшая динамическая защита 4-го поколения «Малахит». По заявлению её конструкторов, она имеет повышенную устойчивость к бронебойным оперённым подкалиберным снарядам, улучшенную защиту от тяжёлых противотанковых ракет, а также повышенную КПД динамического бронирования за счёт увеличения разрушения снарядов и ракет меньшим количеством взрывчатого вещества.

На машине установлен также комплекс активной защиты «Афганит», включающий РЛС слежения за воздушным пространством вокруг танка, инфракрасные камеры, ультрафиолетовые сенсоры, лазерные датчики для обнаружения противотанковых ракет различного типа наведения, десять пусковых установок для снарядов активной защиты, система постановки помех (два блока по 16 30-мм направляющих).

На танке установлен многотопливный 12-цилиндровый дизель А-85-3А мощностью 1200 л. с. Скорость по шоссе – до 90 км/час. Запас хода по шоссе со штатными топливными баками составляет не менее 500 км.

Механическая трансмиссия включает автоматическую коробку переключения передач (8 передач вперед и задний ход) и оснащена датчиками, отслеживающими состояние узлов по степени износа и наличию повреждений. Удельная мощность танка в базовой комплектации составляет 25 л. с./тонну. Данной мощности достаточно для обеспечения хорошей скорости хода по всем видам дорожных покрытий и преодоления всех видов препятствий. Проходимость танка на пересечённой местности и возможность преодоления невзрывных заграждений не ниже, чем у танков семейства Т-72 и Т-90. За счёт использования дополнительного опорного катка на каждый борт (по семь на борт), удалось сохранить низкое удельное давление на грунт.

Боевая масса в зависимости от комплектации может варьироваться от 49 до 55 тонн, экипаж – три человека.

При рассмотрении ТТХ надо иметь в виду, что танки Т-14 на платформе «Армата» ещё только проходят войсковые испытания и неизвестно, как их результаты скажутся на окончательной их комплектации. В СМИ сообщалось, что госзаказ на эти танки должен был составить не менее 2,3 тыс. единиц, но денег на такое количество у нашего государства явно не хватит. А сколько выделят – не известно.

В этой связи некоторые специалисты стали задумываться о тактике применения ограниченного количества таких супер современных танков. Некоторые считают, что наибольший эффект они принесут в качестве машин управления танковыми подразделениями, укомплектованными танкам Т-72 и Т-80, на поле боя. Много вопросов вызывает и подготовка экипажей для таких сложных машин. Военнослужащие срочной службы для них явно не годятся, а где взять хорошо подготовленных контрактников – вопрос не риторический.

В целом следует отметить, что создание такого уникального танка свидетельствует о высоком научном и производственном потенциале российского оборонно-промышленного комплекса, способного опередить своих конкурентов на многие годы вперед.