Почему в России не хватает пилотов?
К 2036 году потребность авиакомпаний всего мира в пилотах составит 620 тысяч человек.
Это связано с увеличением числа коммерческих рейсов и пассажиров. Такие прогнозы делает Международная организация гражданской авиации (ICAO).
Потребность в новых пилотах в России – до 900 человек в год, но на рынок ежегодно приходит менее 800 пилотов. Сегодня в стране зарегистрировано около 24 тысяч коммерческих пилотов и 800 свободных вторых пилотов.
Надо в корне изменить всю систему гражданской авиации, рассказал в интервью радио Sputnik командир экипажа А-320, пилот 1-ого класса, «Отличник Аэрофлота» Андрей Литвинов.
«Я в «Аэрофлоте» с 1982 года, на моих глазах происходили разные изменения в компании – и хорошие, и плохие. Из прошлого надо брать хорошее.
Было Министерство гражданской авиации, были маленькие региональные самолеты. Выпускники летных училищ приходили и летали на маленьких самолетах, набирались опыта.
Потом переходили на большие, переучивались опытными людьми. Сейчас курсанты приходят и садятся на Boeing, им негде набраться опыта, так как региональная авиация полностью уничтожена. Чтобы куда-то долететь, надо лететь через Москву, Санкт-Петербург, Новосибирск, другие большие города.
Чтобы это сдвинуть с места, должны быть специалисты, люди, которые знают систему изнутри. Министерство гражданской авиации контролировало весь процесс, все, что касается гражданской авиации. Росавиация контролирует только государственные активы», – сказал Андрей Литвинов.
Пилот также рассказал, как избавиться от коммерциализации авиации.
«Надо отказаться от каких-то рейсов, довольствоваться количеством летчиков, которые есть, и создать им максимально комфортные условия. Тогда в компанию начнут приходить другие летчики. И потом уже можно понемногу добавлять рейсы»,– считает Андрей Литвинов.
