Самокат назвали решением "офисных" проблем

Самокат назвали решением "офисных" проблем

Самокат может помочь офисным работникам избавиться от лишних килограммов и сэкономить время.


Как это работает, и какие есть риски, рассказал в интервью радио Sputnik организатор движения городских самокатов "Let's kick " Александр Нилов.

Городские самокаты делятся на электрические и обычные модели. Первые могут быть намного дороже, но пользы от них меньше. Офисным работникам стоит выбирать именно классический самокат, советует Александр Нилов.

"Плюс обычного самоката в физической нагрузке. В условиях города, когда вы офисный сотрудник и большую часть времени проводите в офисе, то даже несколько километров на самокате в день – это фитнесс.

Нагрузка на самокате весьма комфортная для большинства людей. Еще плюс обычного самоката в том, что физическая нагрузка равномерная. Вы задействуете практически все группы мышц, что выгодно отличает самокат от велосипеда", – рассказал Александр Нилов.

Электрический самокат дает физическую нагрузку только в тот момент, когда его несут по лестнице домой или в офис. Такие средства передвижения в среднем весят 12 килограмм, против пары кило у обычного самоката.

С другой стороны электрические варианты намного быстрее обычных, хотя это нивелируется в городском потоке пешеходов.

"У обычного самоката скорость где-то в два, может в три раза быстрее скорости пешехода. Основной плюс в том, что вы достаточно эффективно можете эту скорость регулировать. Вы можете быстро остановиться перед скоплением пешеходов.

С электрическим самокатом сложнее. Маневренность у него несколько меньше, чем у обычного самоката. По скорости главная разница не в максимальной скорости, а в разгоне. Электрический самокат разгоняется быстрее обычного и вам не требуются усилия", – пояснил Александр Нилов в интервью радио Sputnik.

Главной опасностью использования самоката в городе является его травмоопасность. Наиболее эффективный способ не врезаться в кого-либо при движении на таком виде транспорта – это контролировать скорость и не ехать намного быстрее окружающих.

Источник: https://radiosputnik.ria.ru/

Другие материалы раздела
Первая полоса