В профсоюзе "Аэрофлота" оценили воздушные изменения
Изменения в организации воздушного движения давно назрели, рассказал в интервью радио Sputnik командир Boeing 767, руководитель профсоюза "Аэрофлота", президент Шереметьевского профсоюза летного состава Игорь Дельдюжов.
Российским пилотам придется сажать самолеты по указаниям диспетчеров или по бумажным картам как минимум до 30 декабря. Цифровые маршруты воздушных трасс не успели внести в навигационную базу новой структуры воздушного движения, которая создается в стране и начинает действовать с 3 декабря, сообщает РБК.
"Каждые 28 дней база меняется, поэтому данные внесут. Пока что дополнительные действия от летчиков потребуются, но это на безопасность не влияет. К примеру, в бортовом компьютере нужно ввести точку, они называются пятибуквенными обозначениями, например, кефир.
Набираешь, а компьютер пишет, что точки нет в базе данных, тогда просто вбиваешь координаты этого "кефира" и летишь на него. Это давно назрело – поменять структуру трасс. Самое короткое расстояние – прямая линия. Взлетел в Москве и можно взять направление в Петропавловск-Камчатский, без поворотных пунктов.
Это экономия времени, а время – это ресурс самолетов, расход топлива, оплата персоналу, авиакомпании. Пусть на каждом рейсе сэкономят 5-10 минут, в объемах компании это будут миллиарды рублей экономии. Их можно пустить куда угодно – уменьшать стоимость билетов, выплачивать дивиденды акционерам, поднять зарплату персоналу", – сказал Игорь Дельдюжов.
