Эксперт рассказала, почему ЕС поменял риторику по делу МН17
Лидеры стран ЕС призвали все страны сотрудничать со следствием по расследованию причин катастрофы MH17.
Как отметила в эфире радио Sputnik политолог, юрист Кира Сазонова, это позитивный знак, хотя и запоздалый.
Лидеры стран ЕС призвали "все государства" к сотрудничеству со следствием по крушению малайзийского Boeing на востоке Украины в июле 2014 года, говорится в заявлении саммита ЕС по итогам первого дня встречи в Брюсселе.
"Евросовет вновь заявляет о своей полной поддержке всех усилий по установлению истины, справедливости и ответственности ради жертв крушения самолета MH17 и их ближайших родственников, призывает все государства в полной мере сотрудничать с проводимым расследованием в соответствии с резолюцией 2166 СБ ООН", – цитирует РИА Новости текст документа.
В эфире радио Sputnik кандидат юридических наук, кандидат политических наук, доцент РАНХиГС при Президенте России Кира Сазонова прокомментировала заявление ЕС.
"Сразу приходит на память аналогичный саммит в Брюсселе в июне 2018 года, когда лидеры ЕС сделали резонансное заявление о том, что РФ "должна признать свою вину" за сбитый Boeing. Причем все было сделано без доказательств, тогда еще не было даже предварительных выводов комиссии.
Нам, естественно, пришлось реагировать на все это. Прошел год с небольшим, и мы видим, насколько поменялась риторика. Я это связываю с тем, что расследование чуть продвинулось, появились новые обстоятельства. В принципе, допустили, стали хотя бы заговаривать о возможности установления виновности украинской стороны. То есть, по крайней мере, не огульное обвинение России, а рассмотрение каких-то других перспектив", – сказала Кира Сазонова.
По ее словам, призывы ЕС – позитивный знак, хотя и запоздалый.
"Россия, как известно, не была допущена к сотрудничеству со следствием…Конечно, это (нынешнее заявление ЕС, – ред.) очень позитивный знак: в Евросоюзе заявили, что, оказывается, нужно сотрудничать со всем миром.
Но возникает резонный вопрос: где же вы были раньше? Потому что эти вещи лучше делать по горячим следам, чем пять лет спустя вспоминать, что требуется коллаборация всего мира", – заключила Кира Сазонова.
Малайзийский Boeing, летевший из Амстердама в Куала-Лумпур рейсом MH17, потерпел крушение 17 июля 2014 года под Донецком. На борту находились 298 человек, все они погибли. Киев обвинил в катастрофе ополченцев, те заявили, что не располагают средствами, которые позволили бы сбить воздушное судно на такой высоте.
Совместная следственная группа (ССГ), в которую вошли представители Австралии, Бельгии, Малайзии, Нидерландов и Украины, утверждает, что к гибели самолета может быть причастна Россия.
Москва заявляла, что следствие продолжает игнорировать факты, предоставляемые российской стороной.
Так, Россия передала Нидерландам документацию, свидетельствующую о том, что ракета ЗРК "Бук", поразившая Boeing, принадлежала Украине. Кроме того, эксперименты концерна "Алмаз-Антей", ведущего предприятия по производству систем ПВО, в том числе комплексов "Бук", также подтверждают, что Boeing был сбит с территории, которую контролировала украинская армия.
В начале октября парламент Нидерландов единогласно поддержал идею расследования роли Украины в деле МН17.
