Человеческий фактор как причина ДТП: в Сочи обсудили безопасность грузопассажирских перевозок

В роли модератора выступил руководитель проектов «Движения без опасности» Максим Данилин. Он зачитал приветственное слово директора Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Алексея Бакирея, в котором выражалась уверенность в том, что Всероссийская неделя охраны труда – это оптимальное место встречи представителей государственных органов и деловой общественности для обмена мнениями, информацией, обсуждения имеющихся проблем в безопасности дорожного движения, а также принятия максимально эффективных решений.

Владимир Дьячков, заместитель начальника отдела ОТНиРЭР УГИБДД ГУ МВД России по Краснодарскому краю, подчеркнул, что МВД Краснодарского края, относится с повышенными вниманием к контролю грузового и пассажирского транспорта. За 1-й квартал 2016 года в Краснодарском крае было зарегистрировано 94 ДТП по вине водителей грузового транспорта, в них погибло 14 человек, получили ранение 115 человек. К сожалению, рост ДТП по отношению к прошлому году с участием грузового автотранспорта составил 71%. Для выравнивания ситуации на грузовом транспорте в регионе стали проводить систематические операции «Автобус» и «Грузовик», направленные на снижение количества нарушений и ДТП с участием грузопассажирского транспорта.

Светлана Белькова, начальник отдела стандартов безопасности труда Департамента условий и охраны труда Министерства труда и социальной защиты РФ, отметила, что в настоящий момент требования по безопасности перевозок сотрудников на корпоративном транспорте выполняются не в должном виде. Только в 2015 году процент травм в результате ДТП с участием корпоративного транспорта на производстве составил 7% от общего количества травм на производстве. Тяжесть последствий сопоставима с таким видом деятельности, как строительство (10% в общей массе чрезвычайных происшествий на производстве). 19% погибших на производстве в 2015 году приходится на случаи, произошедшие в дорожно-транспортных происшествиях.

Главными резонансными ДТП, которые произошли в 2015 году, стали две аварии: 24 мая в Омской области при перевозке работников птицефабрики «Сибирская» в ДТП пострадало 27 человек и 16 погибло, 3 июля в республике Саха в ДТП пострадало 24 человека и 9 погибло. Светлана Белькова напомнила, что персонал, передвигающийся на автомобильном транспорте работодателя в полной мере застрахован, поэтому ДТП с участием корпоративного транспорта – это в том числе и финансовая нагрузка на фонд социального страхования и на работодателя.

Анализируя ситуацию с ДТП на этом виде транспорта, можно выделить следующие нарушения: привлечение водителей без заключения соответствующих трудовых договоров, выпуск на линию водителя без прохождения соответствующего медицинского осмотра, несоблюдение режимов рабочего времени и времени отдыха, а также эксплуатацию технически неисправных транспортных средств.

Светлана Шпорт, ученый секретарь ФГБУ «Федеральный медицинский исследовательский центр психиатрии и наркологии имени В.П.Сербского» Минздрава России, рассказала про исследования, которые проводила ее организация, и которые необходимо принимать во внимание работодателям. Прежде всего, вождение приравнивается к монотонной работе, но каждый человек имеет свой порог внимательности и сосредоточенности. Некоторые люди не могут быть водителями исключительно по своим физиологическим и психологическим особенностям. К сожалению, это не учитывается ни работодателем, ни самими водителями при выборе профессии или при составлении рабочего графика.

Кроме того, поведение человека в определенных чрезвычайных ситуациях определяется индивидуальными особенностями – эмоциональной устойчивостью, импульсивностью и самооценкой. Последний фактор, кстати, можно измерить с помощью определенных шкал и исследований. Некоторым психотипам свойственно с увеличением стажа вождения сильно завышать собственную самооценку и с течением времени осознанно или неосознанно игнорировать ПДД.

Не менее важно обратить особое внимание на такие заболевания, как эпилепсия, диабет, сердечно-сосудистые заболевания – все это может вызывать краткосрочные изменения сознания и физического состояния человека. Этот факт крайне редко учитывается работодателями при приеме сотрудников на работу и при выпуске сотрудника в рейс. Светлана Шпорт заверила, что, если при приеме на работу учитывать личные физические и психические особенности каждого человека, можно избежать большого количества несчастных случаев.

В продолжение темы медицинских показателей выступил Юрий Фисенко, советник председателя профсоюза «Таксист». Он отметил, что предрейсовый медицинский осмотр крайне важен для предотвращения ДТП, но для больших автомобильных парков эта процедура сложна в реализации. Для упрощения и ускорения процесса прохождения медосмотра водителями была разработана система «Медсервис ПМО», которая дает возможность пройти полный медицинский осмотр удаленно. Медицинскому сотруднику необходимо только проверить показания, обработанные программой. Видеокамера, установленная на компьютере, снимающем медицинские показания с водителей, записывает весь процесс медосмотра, что полностью исключает возможность фальсификации показаний. Система уже получила одобрение со стороны индустрии, но пока не получила поддержку от Министерства здравоохранения, что, по мнению разработчиков, вопрос времени.

Сергей Моисеев, основатель и руководитель тренингового центра «Актив безопасности» подчеркнул, что владельцам транспортных компаний также необходимо постоянно повышать уровень профессионализма своего персонала. От уровня подготовки водителя зависит вероятность возникновения чрезвычайных ситуаций на дороге, а любой экстремальный случай проще предотвратить, чем выходить из него, используя навыки экстремального вождения.

Вторую часть сессии приглашенные эксперты посвятили вопросу тахографического контроля как инструмента по повышению безопасности грузопассажирских перевозок. Подробнее – в материале экспертного центра «Движение без опасности» «Режим труда и отдыха водителя как важнейшая составляющая безопасности перевозок».