Депутаты хотят ужесточить наказание за стритрейсинг

Законодатели ужесточат наказания за стритрейсинг. Нижняя палата Госдумы готовит пакет законопроектов, которые внесут изменения в административный и уголовные кодексы в части ужесточения наказания, как для участников несанкционированных уличных гонок, так и для организаторов подобных мероприятий.

Организаторам незаконных соревнований по стритрейсингу может грозить штраф до 1 млн. рублей и наказание до двух лет лишения свободы, участникам уличных гонок – лишение прав и до года тюрьмы. Езду по тротуарам приравняют к хулиганству, а штраф за управление автомобилем после лишения водительского удостоверения увеличат до 50 тыс. рублей.

«Мары Багдасарян» сегодня появляются, как грибы после дождя, рассказал в эфире радио Sputnik юрист в области международного права, адвокат, автоюрист Тимур Маршани.

«Между стритрейсером и инспектором ГАИ должен быть закон. Эффективная реализация напрямую зависит не только от инспектора, но и от мер, которые разрабатывают Госдума, правительство РФ. Должны быть подзаконные акты, которые регламентируют определенные особенности действий инспектора. Недавно вступил в силу административный регламент МВД – великолепный пример. Коррупционных рисков не будет, потому что это собирательное понятие, которому дает оценку инспектор. Оценку дает и скрытое патрулирование. Во всех мировых державах это уже распространено. Видеоконтроль – один из эффективных способов борьбы со стритрейсерами. Поправки, которые должны в скором времени вступить в Административный кодекс, устанавливают драконовские штрафы с прогрессивной шкалой повышения, последующее нарушение увеличивает сумму штрафа. Сейчас низкие штрафы и суммы за невыполнение требований провоцируют людей. Ограничение управления транспортным средством, запрет на участие в дорожном движении – будет действенным способом защиты всех автовладельцев. Новые поправки дают этому гарантию. Коррупционная составляющая сегодня является одним из факторов, провоцирующих нарушения. «Мары Багдасарян» сегодня появляются, как грибы после дождя. Это возникает не потому, что люди безответственные, а потому что наказание грозит не суровое. Лишение права управления и конфискация транспортного средства – защита интересов общества и государства. Транспортное средство – орудие совершения правонарушения. Это такое же оружие, которое может выстрелить в любой момент. Для стритрейсеров есть специально оборудованные полигоны – приезжайте, платите деньги, катайтесь. Делать из гонок специализированный спорт – сложно, дорого, никто не хочет. Легче купить автомобиль, с лошадиными силами выше среднестатистических, двигаться в общем потоке, превышать скоростной режим и нарушать правила ПДД», – считает эксперт.

Если бы все соблюдали закон, все было бы в шоколаде, рассказал в эфире радио Sputnik активист, председатель регионального отделения «Движения автомобилистов России» Армен Оганесян.

«Мажоры позволяют себе все, что только можно допустить. Проблема в нашей стране исключительно в том, что не все находятся под законом. Если бы требования законодательства применяли ко всем и наказывали, невзирая на лица, было бы все в шоколаде. Бывают ситуации, когда можно договориться, решить проблему окольными путями. Гонки должны вписывать в какие-то рамки, должны быть правила игры. Можно выделить для стритрейсеров специальные места, подготовленные, пусть они там балуются. Стало больше гонок, везде натыканы камеры. Большой брат должен следить буквально за каждым перекрестком, причем реакция на нарушения должна быть незамедлительной. Увеличивается количество автомобилей, людей, которые желают гонять по улицам. Это целый комплекс вопросов. Многие фильмы рекламируют такие ситуации, показывают, что сотрудники органов гоняют на машинах и нарушают правила. Если мы таким образом хотим идеологически подковать нашу молодежь, успешно получается. Во многих странах, помимо камер, люди сообщают о нарушениях. Это не стукачество, это желание гражданина обезопасить себя от лихачей, которые создают искусственные опасности. Надо более четко применять законодательство», – считает эксперт.