Эксперт: экспериментаторы должны что-то изобрести, чтобы остаться в веках

В России появится желтая и синяя разметка. Росстандарт утвердил новый ГОСТ дорожной разметки. Нововведения вступят в силу с первого июня 2018 года. Желтым цветом теперь будут обозначаться запрещающие обгон зоны, синим – полосы движения на перекрестках, а также парковочные зоны. Появится и разметка «вафельница», запрещающая выезд на перекресток в случае затора. Помимо этого, новый стандарт впервые вводит разметку в виде стрелки в зоне разворота. Единоразово менять всю разметку в России никто не собирается, рассказал в эфире радио Sputnik партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто.

«Приводятся к единому знаменателю вещи, которые раньше были в качестве эксперимента. Например, в Москве уже больше года пробуется специальная разметка «вафельница». Теперь она прописана в новом ГОСТе на разметку. Появились не только белые линии разметки, но и желтые. Белые никто не  отменял, желтые просто в некоторых случаях более яркие, лучше заметны зимой, в дождь или на полосе, которую нельзя пересекать. Появляется еще синяя разметка, такой у нас не было никогда. Если ей будут, как в Европе, обозначать парковочные места, через какое-то время привыкнем. Сразу это не появится, разметка будет принята только с 1 июня. Единоразово менять всю разметку в России никто не собирается, она начнет появляться поэтапно по мере необходимости. Все сделано для удобства пользователей, мы постепенно привыкнем», – считает эксперт.

Все изменения на дорожную тему касаются либо устрашения водителей, либо огромных затрат, рассказал в эфире радио Sputnik автомобильный эксперт Сергей Асланян.

«Новая разметка чрезвычайно важна в любом городе, особенно в Москве. Московский бюджет состоит из такого несчетного количества триллионов рублей, что их необходимо тратить. Рациональное зерно здесь вторично, первичен порыв экспериментаторов, которые должны срочно что-то изобрести, после чего остаться в веках. У нас уже была вафельная разметка. До этого была реформа, о которой все благополучно забыли: пронумеровали вылетные магистрали и говорили, что это великолепно, потому что любой водитель теперь точно знает, что такое М8 и чем это отличается от А5. Об этом забыли, но деньги потратили с упоением. Потом была волна по уменьшению дорожных знаков, чтобы никто в принципе не видел дорожных знаков. Причем идея родилась в результате исследования, а исследования у нас почему-то всегда платные. Теперь новая разметка. Неважно, будет ли она заметна на асфальте, но люди работают. Обратите внимание, что придумали что-то «чрезвычайно нужное» горожанам. И не обращайте внимания, что потратили огромное количество денег. Все, что происходит в Москве на дорожную тему, напрямую касается либо устрашения водителей, либо затрат, чтобы потом развести руками и сказать, что потратили миллиарды, а вы по-прежнему неблагодарные», – считает эксперт.