На Форуме “Мой район” рассказали о будущем каршеринга в Москве
В Гостином дворе прошел первый открытый форум “Мой район”, на котором эксперты обсудили перспективы каршеринга и велошеринга как альтернативы личному транспорту.
Московский каршеринг является самым быстрорастущим в мире. Согласно данным опросов, 3,5% горожан воспользовались услугами каршеринга в прошлом году и эта цифра стремительно растет.
Бум на рынке каршеринга наблюдается во всем мире. В Москве первые шеринговые сервисы появились в 2013 году, однако уже сейчас столичный шеринговый парк включает в себя 24 000 автомобилей и является крупнейшим в Европе. К концу этого года, по заявлениям Департамента транспорта, Москва выйдет на мировые лидерские позиции.
Экономика совместного потребления, к которой в частности относится каршеринг и велошеринг, заметно улучшает экологию и качество жизни людей. Согласно исследованиям, благодаря каршерингу в 7,4 раза уменьшается количество автомобилей на дорогах. Совместное потребление стирает границы между общественным и личным транспортом. У современных горожан прослеживается смешанная модель потребления: человек выбирает тот вид общественного или личного транспорта, который удобней и быстрее на выбранном маршруте.
Сейчас в Москве можно взять в аренду не только автомобиль и велосипед, но и электросамокат (с 2018 года). Основные потребители каршеринга в столице - мужчины (80%) в возрасте 19-35 лет, причем 62 процента из них имеют личные автомобили.
Стоимость каршеринга в Москве, по словам Мухита Сейдахметова, генерального директора компании «Делимобиль», “расти не будет и снижаться тоже не будет”. Благодаря высокой конкуренции на рынке она стабильна, скорректировать ее может только резкий скачок цен на бензин. Сейчас средняя цена на услуги московского каршеринга составляет 8 рублей в минуту.
Самым дешевым видом транспорта считается велошеринг - 6 рублей в день по абонементу. По словам Анны Лебедевой, генерального директора проекта "ВелоБайк" (ВТБ), сегодня Москва входит в пятерку лидеров рынка услуг велошеринга. Всего насчитывается 5000 велосипедов, с каждой станции велобайка каждые 20 минут берется велосипед в аренду.
Артур Шахбазян, заместитель руководителя Центра организации дорожного движения Правительства Москвы, рассказал, что в ближайшем будущем планируется интегрировать все шеринговые сервисы в общую систему городского транспорта.
