Очередное ДТП унесло жизни 14 человек

Пассажирский автобус Neoplan, следовавший из Самары в Ижевск, столкнулся с грузовым автомобилем «Камаз»,который тащил на сцепке автомобиль MAN. ДТП произошло около часа ночи 2 июля. Из 29 пассажиров автобуса 14 погибли, 14 получили травмы, 12 из них доставлены в Республиканскую клиническую больницу. Среди погибших есть дети.

Причины аварии пока не установлены, но у следствия имеется несколько версий. Водитель автобуса мог пренебречь предписаниям тахографа и уснуть за рулём, быть ослеплённым фарами грузовика или не справиться с управлением, выполняя обгон. Заместитель начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения (ГУОБДД) МВД России Сергей Добряков считает, что усугубило аварию оторвавшееся у автобуса переднее колесо: «У автобуса при столкновении с тягачом оторвалось колесо. Конструктивные особенности этого автобуса – у него топливный бак впереди справа. И автобус, когда оторвалось переднее правое колесо, начал опрокидываться. Произошло возгорание», – сказал он.

По факту случившегося возбуждено уголовное дело по ч. 5 ст. 264 УК РФ «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц» и по ч. 3 ст. 238 УК РФ «Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, повлекших смерть двух и более лиц».

Следствием также сообщается, что водитель грузовика и генеральный директор компании, организовывавшей рейс пассажирского автобуса, задержаны, а двое водителей автобуса находятся в больнице под круглосуточной охраной.

Заместитель председателя Общественного совета при Министерстве транспорта РФ, президент экспертного центра «Движение без опасности» Наталья Агре полагает, что эта авария – повод ещё раз обратить пристальное внимание на безопасность грузопассажирских перевозок, так как последствия ДТП на таком транспорте наиболее трагичны. «Пока преждевременно делать выводы, кто виноват и в чем причина аварии. Но уже сейчас людям, которые занимаются перевозками, и самим пассажирам нужно обратить особое внимание на соблюдение тех мер безопасности, которые прописаны законом. В наших с вами интересах вести себя проактивно, узнавать, что за водитель за рулем, что за транспортное средство, какие есть отзывы о самом перевозчике и так далее. Особенно, когда речь идет о ночных поездках, которые намного опаснее в силу разных причин. Компаниям-перевозчикам, в свою очередь, необходимо более тщательно подходить к предрейсовым проверкам транспортных средств и водителей, к соблюдению режимов труда и отдыха, не пренебрегать правилами дорожного движения и специально разработанными законами, цель которых – уберечь нас всех от подобных трагедий».

Наталья Агре подчеркнула, что законотворческая деятельность в вопросах грузопассажирских перевозок активно ведётся в нашей стране, и на сегодня существует достаточное количество предписаний, соблюдение которых способно обеспечить должный уровень безопасности. Напомним, что сейчас на рассмотрении находятся еще несколько законопроектов в этой сфере. В частности, ведётся работа по уравниванию в правах и обязанностях владельцев грузовиков и автобусов вне зависимости от формы собственности, и эксперты ожидают принятия финального документа, которое, к сожалению, уже несколько раз откладывалось.