Островки безопасности
В странах Европы пешеходы редко пользуются подземными переходами, пересекая проезжие части по земле. Несмотря на это, здесь редко встречаются наезды на людей.
В России, наоборот, наблюдается высокая смертность пешеходов от наездов, даже с учетом того, что многие люди пользуются подземными переходами.
В Европе большинство дорожных переходов имеют островки безопасности. Что они собой представляют? Небольшой участок дороги, на котором установлен противоударный столбик. Главное назначение подобных островков заключается в том, чтобы разделить переход через дорогу на части. Вначале пешеход проходит одну часть дороги, следя за ее движением, затем другую. С островками безопасности пешеходам не нужно мотать головой по сторонам, занимаясь одновременно оценкой своей безопасности.
Помимо этого, такие участки дороги способствуют снижению скорости автомобилей, ведь полосы дороги возле островка сужаются, что автоматически заставляет автомобилистов сбрасывать скорость. Дополнительно гарантировать снижение скорости помогают и небольшие подъемы проезжей части на переходе. Такие участки дороги рассчитаны на снижение скорости до 40 километров в час. Такие подъемы обустраивают на дорогах с небольшой пропускной способностью.
Островки безопасности могут даже повысить пропускную способность светофоров. Так, к примеру, фазу 120 секунд едем, 20 - стоим, можно поделить на более удобные промежутки: 45 секунд для автомобилей и 10 - для пешеходов. Ведь теперь каждый пешеход, не успевающий перейти полностью дорогу, может переждать 45 секунд на островке. На участках со спокойным движением, благодаря обустройству островков, можно вообще убрать светофоры.
Островок должен иметь не менее двух метров в ширину, это позволит удобно переждать автомобильный поток и велосипедистам, и мамам с колясками. Поверхность островка должна быть не скользящей, а по его краям должны стоять защитные столбики.
