Предложение Минтранса по учету СИМов при оценке интенсивности движения спасет не одну жизнь

Предложение Минтранса по учету СИМов при оценке интенсивности движения спасет не одну жизнь

Министерство транспорта России предлагает оценивать интенсивность дорожного движения с учетом велосипедов, самокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ).


Соответствующий проект приказа размещен на портале правовой информации. Решение будет принято после общественного обсуждения.

Потребность в изменениях продиктована несколькими факторами. С 2022 года постановлением Правительства РФ средства индивидуальной мобильности определены как вид транспорта. Однако в таблицах учета интенсивности дорожного движения этот факт не нашел отражения, что существенно усложнило мероприятия по мониторингу и организации дорожного движения. Между тем, аудитория сервисов аренды электросамокатов в 2023 году выросла вдвое (с 18 млн до 36,5 млн человек), а общее количество эксплуатируемых СИМ Минтранс оценивает в 750 тысяч.

«Очень своевременная инициатива, способная повысить безопасность дорожного движения и спасти жизни, – считает Алексей Смирнов, директор по развитию компании «STEP.Транспортные решения» и приглашённый эксперт Общественной палаты РФ по поправкам в ПДД, касающихся СИМ. – Особенно на фоне предложений запретить владельцам СИМов передвигаться по тротуарам. Регионы в большинстве своем к подобным запретам не готовы, специализированных дорожек, выделенных полос, то есть безопасной инфраструктуры либо мало, либо нет совсем. По закону остаются только обочины дорог. А к электросамокатам на дорогах не готовы автомобилисты. Таким образом, если пересмотреть подход к оценке интенсивности дорожного движения с учетом велосипедистов и самокатчиков, это обезопасит всех участников транспортного потока».

По словам эксперта, получаемые в результате мониторинга сведения также помогут при дальнейшем проектировании инфраструктурных проектов. «Данные будут показывать, что происходит с микромобильностью в городах, меняется ли она, меняются ли паттерны поведения пользователей СИМов и других взаимодействующих с ними участников движения. И это, соответственно, будет сказываться на планировании новых объектов инфраструктуры и «донастройке» уже существующих процессов», − добавил Алексей Смирнов.


Другие материалы раздела
Первая полоса