Согласована стоимость строительства скоростной магистрали на участке от моста через реку Сетунь до Рябиновой улицы

Согласована стоимость строительства скоростной магистрали на участке от моста через реку Сетунь до Рябиновой улицы

Комитет города Москвы по ценовой политике в строительстве и государственной экспертизе проектов сообщает о согласовании проекта строительства участка скоростной автодороги, проходящей от моста через реку Сетунь до Рябиновой улицы.


Завершена госэкспертиза проекта строительства объектов дорожной инфраструктуры и очистных сооружений на участке от моста через реку Сетунь до Рябиновой улицы.

«В результате корректировки проектных решений, касающихся искусственных сооружений, дорог, технико-экономических показателей проекта, стоимость уменьшена на 494 млн рублей. Кроме того, выполнен расчёт компенсации владельцам за изымаемое имущество, полученная сумма учтена при составлении расчётов по объекту», - уточнил председатель Москомэкспертизы И.М. Солонников.

В ходе проведения экспертизы определены основные технико-экономические параметры данного участка автодороги с учётом искусственных сооружений, строительство которых предусмотрено проектом. Общая протяжённость строительства дорог составляет 2,136 км, в том числе длина магистрали от Вяземской улицы до реки Сетунь – 0,081 км, магистрали от Витебской улицы до реки Сетунь – 0,079 км, магистрали от реки Сетунь до Рябиновой улицы с учётом моста – 0,648 км, разворотного съезда с учётом эстакады – 0,505 км, съезда с Рябиновой улицы на СЗХ – 0,19 км, дорог местного значения – 0,633 км. Помимо моста через реку Сетунь длиной 99,8 м и разворотной эстакады длиной 158,2 м, в состав проекта включено строительство подпорных стен и очистных сооружений.

По словам Игоря Солонникова, расчёты выбросов загрязняющих веществ от движения автотранспорта в период эксплуатации выполнены с учётом реализации общегородской программы по повышению экологической безопасности автотранспорта и принятием европейских стандартов. В ходе проведённых исследований установлено, что воздействие на состояние атмосферного воздуха вблизи жилых домов и социальных объектов, расположенных в первой линии застройки вдоль объекта дорожной инфраструктуры, допустимо. Что касается оценки акустического состояния, то согласно представленным материалам уровни звука не превысят допустимые значения без проведения дополнительных шумозащитных мероприятий.

СПРАВОЧНО

Согласованный проект предусматривает:

- строительство участка магистрали-связки с СЗХ направление Вяземская улица-река Сетунь-Витебская улица с шириной проезжей части от 17 до 18,5 м до Рябиновой улицы;

- строительство моста длиной 114,84 м через реку Сетунь по проектируемому проезду №1901 с шириной проезжей части 34,64 м;

- строительство магистрали на участке от моста через р. Сетунь до Рябиновой улицы с шириной проезжей части от 34,64 до 27,14 м;

- строительство съезда с Рябиновой улицы на СЗХ с шириной проезжей части 7 м;

- строительство разворотной эстакады за мостом над р. Сетунь со стороны Рябиновой улицы с шириной проезжей части 12,5 м;

- реконструкция Троекуровского проезда на участке примыкания к магистрали с шириной проезжей части 11,5 м;

- строительство здания очистных сооружений (площадью почти 5,3 тыс. кв. м) и подъезда к ним, а также устройство въездов/выездов к существующей застройке.

http://mke.mos.ru/presscenter/news/detail/1091388.html


Другие материалы раздела
Первая полоса