Ведомства Белгородской области объединят усилия в вопросах безопасности дорожного движения

По итогам обсуждений будет проведена пресс-конференция в ходе которой планируется подписание Соглашения о сотрудничестве между УМВД Белгородской области, НИЦ БДД (научно-исследовательский центр безопасности дорожного движения) БГТУ им. В.Г. Шухова и экспертным центром «Движение без опасности».

Безопасность дорожного движения является важной социально-экономической задачей государства. ГИБДД, совместно с общественными организациями, ежегодно реализуют ряд мероприятий, направленных на снижение дорожно-транспортных происшествий. Например, в 2016 году в регионе прошла кампания «Держи дистанцию», в начале 2017 года Белгородская земля присоединилась к «Сложностям перехода». И в продолжении уже начатой масштабной работы в ноябре 2017 года в Новом Осколе был открыт Центр по профилактике детского травматизма «Лаборатория безопасности» в рамках второго этапа реализации поручений Президента РФ.

Социальная кампания «Повод для обгона», направленная на снижение количества дорожно-транспортных происшествий и несчастных случаев во время обгона, стартовала в октябре 2017 года и должна охватить всю страну, с акцентом на 15-ти субъектах РФ, включая Белгородскую область. Разработанная концепция программы включает в себя обширный комплекс рекламно-просветительских мероприятий для разных целевых групп, в том числе, детей.

Неслучайно один из круглых столов посвящен профилактике детского дорожно-транспортного травматизма. По словам заместителя начальника УГИБДД УМВД России по Белгородской области Олега Владимировича Толстого: «В 2017 году в Белгородской области произошло 147 ДТП с участием детей-пассажиров, в результате было ранено 154 ребенка, погиб – один, в то время как в 2016 году произошло 125 ДТП с участием детей-пассажиров, в которых погибло 7 детей». В ходе круглого стола спикеры поделятся опытом и обсудят вопросы дошкольного образования в формировании культуры поведения на дорогах юных участников дорожного движения и их родителей, подготовки и переподготовки педагогов, поговорят о первых результатах деятельности «Лаборатории безопасности» на территории области. Спикерами круглого стола станут: Первый заместитель начальника департамента образования Белгородской области, начальник управления общего, дошкольного и дополнительного образования Елена Георгиевна Тишина, Начальник Управления образования администрации г. Белгорода Ирина Александровна Гричаникова, а также директор экспертного центра «Движение без опасности» Вадим Вячеславович Мельников.

Второй круглый стол на тему «Наука и практика за безопасность дорожного движения» затронет вопросы научных разработок и их влияние на культуру поведения гражданского общества на дороге. Заседание пройдет при участии Начальника УМВД России по Белгородской области Умнова Василия Петровича, Президента экспертного центра «Движение без опасности» Натальи Валентиновны Агре, Начальника УГИБДД УМВД России по Белгородской области Николая Викторовича Смолякова, Начальника Управления дорог общего пользования Белгородской области Олега Сергеевича Дрожжина, а также врио начальника ФКУ НИЦ Проблем безопасности дорожного движения МВД РФ Мухина Евгения Михайловича.

Третий круглый стол коснется вопросов страхования: «Страховое мошенничество в ОСАГО: методы и способы борьбы». Выплаты страховщиков ОСАГО по решению суда в России, в том числе накладные расходы, в 2017 году выросли почти в 1,5 раза – до 37,4 млрд рублей. Из них 17,9 млрд рублей – страховые выплаты (основное требование за ущерб от ДТП), 19,5 млрд рублей – накладные расходы, которые не связаны со страховой деятельностью (штрафы, пени, неустойки, моральный ущерб, расходы на экспертизу и посредников). Ситуация ухудшилась и в Белгородской области. Выплаты страховщиков ОСАГО по решению суда выросли за год почти в 2 раза. В частности, по данным РСА объем выплат по суду в регионе в 2017 году составил 794 млн рублей, накладные расходы - 435,8 млн рублей. Для сравнения: в 2016 году сумма выплат в регионе через суд равнялась 456,7 млн рублей, накладные расходы – 255,7 млн рублей. «Высокие выплаты в судах в большинстве спровоцированы деятельностью недобросовестных автоюристов (юридических посредников), которые работают в своих интересах, а не в интересах потребителя услуги. Именно их деятельность в том числе стала причиной высокой убыточности, особенно в ряде регионов», - пояснил президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Игорь Юргенс. По проведённым РСА опросам страховых компаний, не менее 80% от объема судебных взысканий не доходит до потерпевшего (выгодоприобретателя) и «оседает» на банковских счетах юридических посредников.

Четвертый круглый стол представляет собой презентационную площадку кампании «Повод для обгона» для представителей Госавтоинспекции региона. На нем будут обсуждаться темы актуальности проведения социальных кампаний, их составляющих, включая ряд рекламных и образовательных мероприятий.

Завершающей частью комплекса мероприятий станет пресс-конференция при участии представителей администрации области, представителей Министерства транспорта, Министерства образования и науки, а также экспертного центра «Движение без опасности». Спикеры подведут итоги обсуждений круглых столов, расскажут о взаимодействии региональных и федеральных ведомств в рамках реализации кампании по снижению количества дорожно-транспортных происшествий среди участников дорожного движения, о профилактике выезда на встречную полосу, нарушении правил обгона и пассажирской безопасности. На пресс-конференции планируется подписание четырехстороннего Соглашения о взаимовыгодном сотрудничестве между УМВД Белгородской области, НИЦ БДД (научно-исследовательский центр безопасности дорожного движения) БГТУ им. В.Г. Шухова и экспертным центром «Движение без опасности».

Президент экспертного центра «Движение без опасности» Наталья Валентиновна Агре подчеркивает: «Я очень надеюсь на то, что работа, которую мы реализуем в Белгородской области и в целом по стране для профилактики травматизма на дорогах, действительно даст свой эффект. Хотя, это и сейчас уже видно – ещё 10 лет назад, когда мы только начинали работу, уровень смертности на дорогах составлял около 36 000 человек в год, сейчас же около 19 000. Всё свидетельствует о том, что вектор задан верно. Работы ещё много, и я уверена, только объединив усилия, мы сможем решить эту задачу».