Вопрос ответственности за отсутствие тахографа снова подняли в Госдуме

Вопрос ответственности за отсутствие тахографа снова подняли в Госдуме

В сентябре этого года экспертный центр «Движение без опасности» сообщал, что на портале проектов нормативных правовых актов были опубликованы поправки в Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» и Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях, согласно которому устанавливалась административная ответственность перевозчиков (индивидуальных предпринимателей, юридических лиц, должностных лиц организаций) за нарушение режима труда и отдыха водителей при осуществлении перевозок пассажиров и грузов.


Недавно, как сообщает «Интерфакс», Комитет Госдумы поддержал предложение переложить ответственность за отсутствие или неисправность тахографа с водителя автомобиля на автовладельца. Комитет по законодательству рекомендовал принять в первом чтении данную инициативу. В законопроекте говорится, что в настоящее время КоАП возлагает ответственность за отсутствие или неисправность тахографа на водителя автомобиля и должностное лицо автопредприятия, тогда как водитель и должностное лицо в принципе не имеют возможности установить тахограф или обеспечить его исправность.

Согласно действующему законодательству тахограф необходимо устанавливать на пассажирский транспорт, имеющий больше 8 мест для сиденья, и на грузовики массой свыше 3,5 тонн. Сегодня за отсутствие тахографа или неверную эксплуатацию устройства водителю выписывают штраф от одной до трех тысяч рублей, предприятию - от пяти до десяти тысяч. Что касается нарушения режима труда и отдыха, то тут ответственность несет только водитель, в то время как зачастую именно предприятие вынуждает водителя работать сверхурочно, чтобы выполнить завышенные показатели планов перевозок.

Новый законопроект предлагает переложить ответственность за наличие и исправность тахографа на собственника (владельца) автомобиля, который действительно обязан и может обеспечить выполнение указанных требований. За водителем транспортного средства сохраняется административная ответственность за блокирование тахографа.


Другие материалы раздела
Первая полоса