Японские мопеды на вторичном российском рынке
Покупка японского скутера на вторичном рынке является одной из возможностей приобрести качественный скутер по привлекательной цене, и при этом получить современную машину, которая прослужит не один год.
Но для того, чтобы подержанный скутер обеспечил высокое качество эксплуатации и безопасность на дороге, стоит внимательно подойти к его выбору и приобретению, а также потратиться на техническое обслуживание и ремонт, если он необходим.
Обслуживание скутеров очень важно. Оно даже более важно, чем на автомобиле, потому что двигатель должен работать усерднее, а отказ компонента может привести к потере контроля, созданию аварийной ситуации. И хотя японские мопеды здесь считаются самыми надежными в мире, при покупке подержанного скутера, работы по техническому обслуживанию не помещают.
Самым важным и простым элементом технического обслуживания является проверка уровня масла и его замена. Менять масло следует после покупки подержанной машины, если вы не уверены в том, что продавец сделал это перед покупкой, и далее его следует менять примерно каждые 1500-2000 километров пробега Менять трансмиссионное масло следует через каждые 3000 километров.
Регулярно проверять давление в шинах также очень важно. В отличие от автомобиля, у скутера только два колеса, и проблемы с шинами могут привести к потере управления и возможной травме, поэтому убедитесь, что давление в шинах правильное. А сами шины не изношены, и протектор обеспечит устойчивость машины на дороге. Хотя стандартный график обслуживания требует проверки каждые 1000 километров, при покупке подержанной машины лучше провести дополнительную диагностику.
В любом случае ваше «руководство пользователя» предлагает определенный график обслуживания, но если вы не знаете, что именно надо делать и когда, вот примерный список:
- Проверить уровень моторного масла.
- Проверить давление в шинах.
- Проверить фонари и звуковой сигнал.
- Проверить уровень заряда батареи.
- Замените моторное масло.
- Проверить шины на износ.
- Проверить тормоза и работу дроссельной заслонки.
- Проверить все винты гайки и болты и затяните. Особенно проверьте глушитель и выхлопные крепления, переднюю и заднюю оси.
В процессе эксплуатации также важно выполнять работы по обслуживанию и контролю и регулярно проверять уровень трансмиссионного масла, следует проверить и отрегулировать зазор клапанов, заменить фильтр воздуха, проверить и очистить (или заменить) свечу зажигания, проверьте тормозные накладки, проверить, очистить, смазать тормозные и дроссельные тросы. Проверьте приводной ремень на износ и трещины, проверьте колеса и подшипники рулевого управления.
Еще один совет, которые следует дать тем, кто пока не имеет большого опыта в эксплуатации и обслуживании скутера – приобретайте подержанные японские скутеры в специализированных компаниях, которые предлагают проверенные машины и проводят качественную предпродажную подготовку. Также производите техническое обслуживание и ремонт скутеров в проверенных мастерских и сервисных организациях, которые специализируются не ремонте именно японских скутеров.
