Корабль настоящий, пожар – условный: севастопольские огнеборцы провели учения на транспортном рефрижераторе «Мангуп»

Корабль настоящий, пожар – условный: севастопольские огнеборцы провели учения на транспортном рефрижераторе «Мангуп»

Любой пожар на корабле специфичен и не имеет типового развития событий, но потушить возгорание любой сложности –обязанность огнеборцев севастопольского чрезвычайного ведомства.


В условиях максимально приближенных к реальным, на транспортном рефрижераторе «Мангуп», пришвартованном на одном из причалов в районе города Инкреман, 12 ноября прошли тактические учения.

Согласно замыслу, в результате проведения огневых работ бригадой сварщиков произошло возгорание в машинном отделении судна. Экипаж самостоятельно предпринял попытку ликвидировать возгорание первичными средствами пожаротушения, но справится с быстро распространяющимся пламенем работники не смогли. Капитан объявил тревогу и передал информацию в Центр управления в кризисных ситуациях Главного управления МЧС России по городу Севастополю по номеру «101».

К месту происшествия по повышенному рангу сложности были направлены подразделения севастопольского пожарно-спасательного гарнизона. Первые расчеты огнеборцев, прибывшие на место уловной чрезвычайной ситуации оценили обстановку и запросили дополнительные силы.

От членов экипажа пожарные узнали, что на борту судна остался один человек, который не смог покинуть задымленный корабль. Включившись в аппараты на сжатом воздухе звенья газодымазащитной службы направились на его поиски.

Параллельно с тушением возникшего пожара, онгеборцы производили охлаждение бортов судна при помощи лафетных стволов, вода из которых уничтожала часть огня и остужала палубу. Со стороны моря аналогичные действия производили специалисты Черноморского флота РФ при помощи пожарного катера. Помимо этого, тушение условного возгорания внутри судна проводилось с помощью пенной атаки.

На месте был развёрнут оперативный штаб.

Помимо этого, во время учений было принято решение отработать несколько внештатных ситуаций, который могут произойти на пожаре. В первом случае на связь перестало выходить одно из звеньев ГДЗС. На их поиск были направлены дополнительные силы. Условно, без сознания они были обнаружены в трюме судна и вынесены на свежий воздух.

«Так как такие пожары отличаются особой длительностью и значительной пожарной нагрузкой, то подобные пожарно-тактические учения позволяют отработать на практике весь алгоритм взаимодействия заинтересованных служб, в том числе и ответственных лиц того объекта, на котором возник пожар. Сложность тушения пожаров на корабле заключается в том, что схему объекта мы узнаем на мете: огнеборцы заранее не знают расположения внутренних помещений, а работа в замкнутом задымленном пространстве – это всегда повышенный риск.

Сегодня были отработаны схемы боевого развертывания, приемы и способы спасения людей. Однако нашей главной задачей была отработка механизма реагирования на возможное происшествие», - прокомментировал Артём Пилипенко заместитель начальника центра – начальник службы пожаротушения и проведения аварийно-спасательных работ ЦУКС ГУ МЧС России по г. Севастополю, подполковник внутренней службы.


Другие материалы раздела
Первая полоса