Эксперт: у меня есть серьезные сомнения в том, что этот проект будет реализован

Белоруссия, Украина и Польша продвигают проект по соединению Черного и Балтийского морей через водный путь с условным индексом E40. Главная задача проекта — соединить моря через единую систему судоходных рек и каналов, которая пройдет по территории трех стран. Объем основных капиталовложений в только в польскую часть пути может составить 12 млрд евро. А сам маршрут превысит 2 тысячи километров. Эта тема стала предметом обсуждения глав Украины и Белоруссии во время их последней встречи в Киеве. Реализация амбициозного проекта сомнительна, заявил в эфире радио Sputnik проректор Финансового университета при Правительстве РФ Алексей Зубец.

«Этот проект будет эффективным только в том случае, если он будет иметь достаточно высокую пропускную способность. То есть, суда класса "река-море", взявши груз где-нибудь в Финляндии или в Швеции, пересекают Балтику, заходят в Вислу, идут вверх по Висле, потом по каналу в речку Припять, из Припяти в Днепр, из Днепра в Черное море, через проливы в Средиземное море, а дальше куда-нибудь на Ближний Восток. В этом случае это будет эффективная затея, которая будет приносить прибыль, потому что логистика поставки грузов по всему миру улучшится. Но, проблема в том, что та же самая Припять, которая должна стать соединителем между Днепром и Вислой, довольно узкая, там никакие крупные суда пройти не могут. Потом, и Днепр, и Припять замерзают на зиму, то есть, этот канал не будет круглогодичным. И надо помнить, что у этого канала уже есть конкуренты. В девяностые годы прошлого века Германия построила канал, который соединяет Дунай и Рейн. Суда из севера Европы по Рейну поднимаются вверх, дальше попадают в Дунай, а оттуда в Черное море. Там нормальный канал, который пропускает достаточно большие суда. Даже если не брать в расчет нестабильность украинской ситуации, у меня есть серьезные сомнения в том, что этот проект будет реализован. К тому же там есть экологическое общественное мнение, которое говорит, что строительство этого канала нанесет ущерб водной среде в междуречье Вислы и Днепра», - пояснил эксперт.