Аэропорт Домобредово – в заботу о людях как-то не верится

Театр начинается с вешалки – это выражение приписывается К.С Станиславскому. В его опубликованных сочинениях данный афоризм отсутствует, однако устная традиция приписывает именно уважаемому мэтру это высказывание, в котором отмечается важность хорошей работы театрального гардероба для создания у каждого зрителя соответствующего настроя.

Возможно, первопричиной приписывания авторства этого выражения К.С.Станиславскому явилась очень близкий по смыслу эпизод, который есть в письме К.С. Станиславского к цеху гардеробщиков МХАТ от 23 января 1933 г., когда в своем ответе на приветствие гильдии гардеробщиков в день его семидесятилетия, он написал: «Наш Художественный театр отличается от многих других театров тем, что в нем спектакль начинается с момента входа в здание театра. Вы первые встречаете приходящих зрителей...».

Зато касательно принадлежности К.С.Станиславскому знаменитого выражения «Не верю!» никаких сомнений нет, именно эта фраза единодушно называется его «коронной».

Мы вспомнили здесь Станиславского после посещения столичного аэропорта Домодедово.

Начинается ли Москва с московского аэропорта? – наверное, да, во всяком случае, об этом много раз говорили все наши московские чиновники, как при Лужкове, так и при Собянине.

Можно ли считать московский аэропорт визитной карточкой столицы? – опять же, да, во всяком случае, это словосочетание («визитная карточка») нам приходилось слышать не раз.

«Визитная карточка», «Все лучшее для москвичей и гостей столицы» -- после посещения аэропорта Домодедово искренности этих и им подобных лозунгов не веришь ни секунды.

Аэропорт Домодедово – это гигантская бизнес-машина, полностью заточенная под извлечение максимального количества денег из всех, кто волей или неволей оказался вынужденным взаимодействовать с этим огромным бизнес-проектом, где понятие «сервис» является просто абстрактным лозунгом, а понятие «очень дорого» оказывается повсеместной реальностью.

Если пассажир едет с Павелецкого вокзала, то уже на вокзале он начинает отдавать дать этому аппарату по оптимальному обдиранию пассажиров – стоимость билета в одну сторону составляет 450 рублей. По-видимому, и сама цена на Аэроэкспресс, и все её изменения определяются стоимостью услуг конкурирующих таксистов, так как на такси втроем получается уже удобнее и дешевле, а для одиночного пассажира единственным вариантом успеть на рейс остается только монополист в лице Аэроэкспресса.

Для водителя, который привез пассажира в аэропорт, жуткие головные боли начинаются еще с въезда на парковку аэропорта (про цены сказать невозможно – цензурных слов нет!) и безуспешной попытки понять логику движения на привокзальной площади, так как никаких схем организации движения найти невозможно.

Приходится безвольно двигаться вместе с потоком машин, который никак не организован, если не считать организацией движения бетонные чушки, просто ограничивающие и направляющие проезд потока машин. Для остановки и высадки пассажира приходится перекрывать движение своего потока – вся зона условной парковки постоянно занята таксистами или черными Мерседесами, водители которых равнодушно взирают на посторонние мучения через давно запрещенную тонировку.

Паркинг для автомобилей находится в дальнем левом углу от вокзального здания (если смотреть со стороны приезда из Москвы) и отстоит от ближайшего входа примерно метров на триста, а сам проход к зданию вокзала представляет собой узенькую (две тележки еле разъезжаются) тропку вдоль автомобильной дороги.

Тележку для багажа придется некоторое время искать по территории парковки, так как централизованного места для выдачи тележек здесь нет, и логика обслуживания пассажиров предельно проста – кому нужна тележка, тот пусть ищет и, в конце концов, найдет себе тележку, брошенную пассажирами после прилета прямо здесь же. Для поиска тележки по парковке приходится «погулять» или нужно караулить прилетевших пассажиров с тележкой, которые неизбежно придут на парковку, чтобы уехать из аэропорта.

Тропинка с парковки в здание вокзала не только очень узкая, но и очень неровная, и с постоянным уклоном вверх, так что уверенно везти тяжелую тележку с чемоданами под силам только достаточно крепкому мужчине, а многочисленные лужи на самой тропинке и постоянные брызги из-под машин, проезжающих всего в каком-то метре, невольно настраивают любого путника на злобно-пессимистический лад.

Даже если вы собираетесь улетать из Домодедово на давно запланированный приятный отдых, то от вашего оптимистичного предвкушения праздника эта тропинка не оставит ни малейшего следа – вы почувствуете себя рабом-носильщиком на египетских каменоломнях, идти надо только вперед, шаг вправо-влево почти невозможен (встречные люди на тропинке, машины почти вплотную на дороге), назад пути нет, дойти просто необходимо, а верную скорость вашего движения вам быстро подскажет (по пяткам) тележка таких же несчастных, которые за вашей спиной спешат в ту же сторону к своему вылету.

Обычным фактом для Домодедово является закрытие ближайшего к парковке входа-выхода (зачем??? – объяснений спросить не у кого) и вам придется пройти по улице еще около сотни метров до следующего входа, где, разумеется, обязательно будет скапливаться толпа ввиду закрытия одного из входов; навеса от дождя здесь не предусмотрено, имейте в виду.

Внутри здания вас сразу встретит очередь на контроль багажа, где ваш багаж придется перегрузить для просвечивания на ленту транспортера, а саму тележку придется оставить со стороны входа – почему нельзя пройти с этой тележкой непонятно, придется искать себе другую, что особенно нервирует при дефиците времени, так что планируйте свой приезд с запасом.

Про цены на упаковку багажа и на бутерброд или бутылку минеральной воды в многочисленных «кафетериях» цензурных слов тоже нет, все дорого от слова «очень».

Не будем продолжать далее это негативное (увы!) описание ежедневного безобразия, которое длится вот уже несколько лет в сопровождении многочисленных непрерывных ремонтов-реконструкций под лозунгами улучшения сервиса и качества нашего обслуживания.

Есть только один вопрос к московским властям – такой сервис для пассажиров в аэропорту Домодедово они действительно полагают достойной визитной карточкой нашего города?

И есть один совет нашим читателям – обязательно старайтесь улетать и прилетать через этот аэропорт всегда с сопровождающими (встречающими), чтобы за приятностью дружеского общения отвлечься от особенностей описанного «сервиса» и сохранить драгоценные нервные клетки.