АвтоХамы и "Стопхам" - чья правота толще?

АвтоХамы и "Стопхам" - чья правота толще?

Странности "Стопхама" - очередной "распил-проект" или реальная инициатива гражданского общества?


Распространенность автохамства на дорогах нашей Родины в развернутых представлениях и комментариях не нуждается, с этим явлением все мы хорошо знакомы - это и двух-трех-рядная парковка машин в узких проездах, и парковка на пешеходных переходах, и "игра в шашки" на магистралях, и объезды пробок по тротуарам и обочинам и так далее.

Главное и часто единственное оправдание у автохамов всегда заключается в дефиците времени для ожидания парковочного места или проезда "в общем порядке" по причинам огромной важности   - кто-то опаздывает на работу или везет в школу ребенка, кому-то "на минуту" надо зайти в торговый центр именно сейчас, а кто-то и просто нагло хамит с размахиванием разного рода "корочками", откровенно заявляя, что имеет некие исключительные привилегии, ставящие его в особое положение по отношению к окружающим. Всех окружающих такие граждане часто именуют "быдлом" и подчас искренне уверены в том, что правила написаны именно для быдла, а на них они не распространяются. Основания для этой уверенности, несомненно, лежат в плоскости властно-коррупционной, что в очередной раз продемонстрировали правоохранители Красногвардейского района Санкт-Петербурга.

В апреле этого года "непростой" бизнесмен Коломиец сбил на тротуаре активиста движения "Стопхам", пытавшегося воспрепятствовать проезду серебристого "Мерседеса" бизнесмена по пешеходной дорожке.  Активист получил травмы средней степени тяжести, зафиксированные врачами "Скорой", а предприниматель с места ДТП скрылся. Позднее Коломиец заявил сотрудникам полиции, что воспринимал происходящее как нападение и опасался за жизнь малолетнего ребенка, находящегося в салоне его автомобиля - разумеется, эту версию событий принял и местный судья, закрывший дело в отношении Коломийца "в связи с действием лица в состоянии крайней необходимости". Сбитому же столь робким бизнесменом активисту "Стопхама" теперь предстоит отвечать в суде за ущерб, нанесённый "Мерседесу" на сумму 78390 рублей "из хулиганских побуждений", как квалифицировали его действия районный следователь и прокурор.

Мы не будем цитировать более чем справедливые претензии к питерским правоохранителям главы "Стопхама" Чугунова, выложенные им в интернете.  Нас больше интересуют действия самих активистов движения, вернее, то, чего данные активисты упорно не делают, хотя и гордо именуют свои действия как проявление гражданской позиции неравнодушных людей.
Возможно, это и так, однако явная провокационность выбранных методов заставляет усомниться в том, что "Стопхам" действительно заинтересован в неких позитивных результатах, о которых громко заявляется в прессе самими активистами - защита прав пешеходов, воспитание культуры вождения молодых водителей и т.п.

Что мешает, например, договориться с районной управой об организации хотя бы одного-двух временных полицейских постов на тех тротуарах, где автохамство стало систематическим? - ведь эти места хорошо известны всем местным жителям. Можно ведь и организовать сбор подписей среди жителей домов, возле которых процветает подобное автохамство - нет сомнений в том, что пенсионеры и мамочки с колясками дружно подпишут петицию с просьбой поставить элементарные заградительные столбики на тротуарах, а районной управе придется отреагировать на коллективное обращение жителей. Такие методы выражения своей гражданской позиции были бы гораздо более эффективными с точки зрения результата, если, конечно, движение "Стопхам" действительно заинтересовано именно в достижении общественно-полезных результатов, а не в оглушительном скандальном пиаре на актуальную тему "гражданских инициатив", подкрепляемых разнообразными грантами.

Количество разного рода грантовых "распил-проектов" за последние годы кратно выросло вместе с увеличением грантового финансирования, выделяемого для некоммерческих организаций, декларирующих свои цели как "реализация социально-значимых проектов". Нам будет очень жаль, если правильная по своей сути идея борьбы с автохамством, окажется в итоге всего лишь очередным вариантом подобного "распила". Однако подчас откровенно провокационное поведение активистов некоммерческой организации "Стопхам" пока что наводит исключительно на такие размышления, увы.


Другие материалы раздела
Первая полоса