Люди – вот вторая нефть!

Отечественные нефтяные компании вновь решили повысить цены на самый ходовой российский товар, причем скачок цен предполагается весьма внушительным, до 5-6 рублей за литр 92-го.

Объясняется эта «вынужденная мера» все теми же самыми словами, которые звучали уже много раз – наши бедные нефтяные олигархи несут колоссальные убытки, поскольку мировые цены существенно выше, чем цены на российских заправках и потому продавать бензин внутри страны в очередной раз стало делом крайне убыточным.

Это происходит всякий раз, когда растут мировые цены на нефть и, как объясняют нам лоснящиеся телеэксперты, является совершенно закономерным эффектом – бензин ведь делают именно из этой дорожающей нефти, так что все абсолютно логично.

Те же самые просвещенные эксперты столь же авторитетно ранее объясняли нам, что причиной роста бензиновых цен в России было резкое падение мировых цен на нефть, помните?

А когда мировые нефтяные цены некоторое время находились в состоянии относительной стабильности те же высокомудрые эксперты находили причину роста ценников на российских заправках в слабеющем долларе или в падающем рубле, в европейских или американских санкциях, в резком росте сезонного спроса и так далее.

Истинная причина столь предсказуемого поведения внутрироссийских бензиновых цен – причем совершенно независимо от мировых котировок – заключается отнюдь не только в любви наших нефтяных олигархов к новым мега-яхтам.

Правительственные налоги и акцизы, являющиеся составной частью цены бензина, достигли уже почти 70 процентов этой цифры – то есть, при текущей цене 92-го около 42 рублей, не менее 28 рублей с литра поступает в правительственную казну.

Нефтяникам на все их технологические процессы остается менее трети от получаемой выручки, да и от этих денег бдительные фискалы умудряются найти и откусить еще и свою долю налога на прибыль.

Естественно при этом, что нефтяные компании неуклонно повышают практически все текущие производственные издержки (здесь обычно заложены немалые откаты), а также предпочитают основную долю закупок вести за рубежом, где даже Счетной Палате с ее закупочными претензиями делать нечего, а плановая благодарность от западных партнеров сразу поступает на нужные счета, без всяких дополнительных проблем с банками и финмониторингом.

Заметим попутно, что громкие импортозамещающие лозунги последних лет ситуацию здесь не изменили и даже элементарную химию для выполнения буровых работ наши нефтяные компании по-прежнему закупают за рубежом.

Но и правительственные аппетиты постоянно только возрастают вместе с анонсами о новых проектах и программах, хотя никаких новых источников бюджетных доходов в стране не наблюдается.

Возникающий при этом замкнутый круг проблем и противоречий между бюджетом и нефтяными олигархами имеет только одно решение – и именно это решение все автовладельцы страны оплачивали и будут оплачивать из своего кармана.

И истинный глубокий смысл высказывания тогдашнего вице-премьера Сергея Иванова – «Мы полностью сознаем, что Россия богата не только углеводородными ресурсами. Люди - вот наша «вторая нефть»…» – по-настоящему начинает пониматься только сегодня, спустя десять лет.