Москва утопает в слякоти – пора принимать меры!

«Сроду такого не было, и опять то же самое».

В.С.Черномырдин

Прошедшие снегопады (увы, как всегда) привели Москву в состояние транспортного коллапса.

«За последние дни в Москве выпало более 50 см. снега, что является превышением месячной нормы выпадения осадков. В городе продолжается крупномасштабный вывоз снега. Сейчас температуры в столице стали плюсовыми. Работают бригады «Мосводостока» по очистке решеток от снежной массы, — сообщил пресс-секретарь столичного департамента ЖКХ и благоустройства Игорь Пергаменщик. — Также в городе задействованы 35 тыс. дворников. Конечно, на ликвидацию последствий нужно время. Коммунальные службы работают в круглосуточном режиме без остановок».

Какая знакомая песня, правда?

Из года в год в России и в Москве совершенно непредсказуемо наступает зима, с неба прилетают миллиметры и сантиметры воды и снегового покрова, и московский департамент благоустройства вновь и вновь рапортует нам о беспримерном героизме ведомства «по ликвидации последствий».

Выпадение в городе за сутки месячной нормы осадков раз за разом обсуждается как нечто абсолютно беспрецендентное, как будто «сроду такого не было» и потому, вероятно, наших коммунальщиков за их героизм пора уже приравнять к МЧСовцам, обеспечить им пайки и форму, а то и просто ордена выдавать после каждого снегопада.

На городские магистрали выходят десятки тысяч снегоуборочных машин, списываются сотни тонн горючего и химических реагентов, год от года неуклонно растут цифры в докладах мэрских чиновников, характеризующих «улучшение», «повышение», «расширение» и т.п.

Вопрос только в том, что всем нам на статистически идеально очищенном тротуаре как было скользко и небезопасно ходить по колено в снегу, так и остается – что год назад, что три, что пять.

Как в полтора-два раза возрастало количество ДТП при непогодах, так и продолжает возрастать, сколько бы новых тысяч единиц снегоуборочной техники ни фигурировало в отчетах.

Наверное, если, как мы это наблюдаем, ничего кардинально не меняется, то что-то ошибочное заключено в самих подходах к решению проблемы и никакие грандиозные цифры бюджетных вливаний и «проведенных мероприятий» эту проблему не могут решить просто в принципе, а, значит, пора поправить что-то «в консерватории», верно?

Сделанная московскими властями ставка на привлечение мигрантов для уборки московских улиц давно показала, что полного решения проблемы в этом подходе достичь невозможно и, одновременно, привлечение мигрантов создает немалое количество новых проблем и ведет к росту преступности и напряжения в обществе.

По официальным данным на начало прошлого года (за 2014 год итоговых данных пока нет) как минимум каждое пятое преступление в Москве совершали именно трудовые мигранты, причем начальник ГСУ СК РФ по Москве Вадим Яковенко официально признал сильно заниженный характер этой цифры, учитывающей только раскрытые преступления.

Яковенко прямо сообщил, что реальный уровень преступлений, совершаемых мигрантами, может достигать 60 – 70 % и все последние годы отмечается исключительно рост этих показателей.

Очевидно, в текущем году острота этой проблемы может отчасти пойти на убыль ввиду введения платных патентов для мигрантов, что, в совокупности с низкими ставками и ростом доллара, делает работу для них уже малоинтересной – «Сейчас все увольняются, нет смысла за такие деньги работать. Раньше я работал дворником в Текстильщиках и получал 34 тыс. руб. Это было примерно 1100–1200 долларов. Сейчас зарплата осталась такой же, но получается всего 500 долларов. За такие деньги я могу работать и дома, — рассказал «Газете.Ru» уроженец Душанбе Мавло».

Однако с отъездом гастарбайтеров улицы сами по себе чище не станут и, возможно, хотя бы по этой причине московские власти начнут, наконец, применять иные подходы, помимо привлечения дешевой рабочей силы мигрантов.

Тем более, что в поисках этих подходов вовсе не обязательно проводить месяцы в европейских и заокеанских поездках – достаточно применить всё то, что давно разработано в самой столице, что много раз предлагалось и обсуждалось на городских форумах, но всегда проигрывало великой идее распила жирных бюджетных средств.

Речь, прежде всего, об отечественных средствах малой механизации, которые давно были разработаны и в МАДИ, и в МВТУ, причем разработаны студенческими коллективами, не требующими для себя астрономических оплат только за разработку «правильного» технического задания, с которого еще на стадии преддоговора подразумеваются многопроцентные откаты.

Речь и о новых разработках в области инновационных химических средств-реагентов для очистки дорог и тротуаров, а также специальных многокомпонентных смесей, после обработки улиц которыми вместо наледи остается шероховатая поверхность, обеспечивающая надежное сцепление и шин, и обуви с дорогой.

Речь и о том, чтобы многочисленные фирмы и торговые точки, заполонившие первые этажи отнюдь не только на центральных проспектах, взяли на себя труд очистки прилегающих к их фасадам территорий – по сути, для себя самих могут и потрудиться, это ведь сильно облегчит доступ клиентов в эти офисы и магазинчики.

Речь и о том, чтобы вместо многочисленных безполезных газонов, за парковку на которых так удобно выписывать штрафы несчастным автовладельцам (а где еще им остается ставить машины?), создать достаточное количество парковочных мест вдоль дорог, куда зимой будет легко складировать снежные отвалы до их уборки, причем без возникновения грязных куч на самих дорогах и тротуарах.

Речь, в конце концов о том, чтобы власть начала реально работать на благо граждан, которые эту власть содержат своими налогами.